Какие двигатели устанавливались на РАВ 4

Toyota RAV4: технические характеристики модели 2004 года

Начиная с 2002 года, концерн Toyota стал выпускать второе поколение модели RAV 4. В 2004 году сошли с конвейеров автомобили с 163-сильным атмосферным мотором объемом 2400 куб. см. Средний расход бензина на трассе – 7,6 л, в смешанном цикле – 9,3 л, в городе – 12,4л.

Технические характеристики и двигатель Тойота РАВ 4 2004 года:

• независимая подвеска Макферсон;
• привод передний или полный постоянный;
• коробки переключения передач 2 типов: 5-ступенчатая механическая или 4-диапазонный автомат;
• регулируемое по высоте водительское сидение и рулевая колонка;
• электрический подогрев водительского и переднего пассажирского сидений;
• складывающиеся задние кресла;
• противотуманные фары;
• легкосплавные диски, стандартные шины – 235/60 R16;
• объем топливного бака – 55 л;
• электропакет и центральный замок.

Эта комплектация может иметь 3 или 5 дверей. Модели РАВ 4 от 2004 года подверглись легкому рестайлингу. Была изменена форма бампера, установлены новые фары и радиаторная решетка.

Сравнение с моделями первого поколения

Первое поколение Тойоты РАВ 4 было разработано на базе Селика. Оно выпускалось только с 1 двигателем – объемом 2 л и мощностью 128 л. с. Второе поколение комплектовалось бензиновым 150-сильным мотором объемом 1,988 л. Представлена была также трехдверная модель с объемом 1,8 л и с 2-литровым двигателем на дизеле.

Так же, как и в первом поколении, выпускались передне- и полноприводные модели.

Внесены изменения в механизм рулевой рейки, вместо 1 сайлент-блока в новой версии установлено 2. Замена технически осуществима только вместе с рейкой, что делает возможный ремонт существенно дороже.

Ширина колесной базы автомобилей 2-го поколения стала больше на 80 мм. Выпускались трех- и пятидверные варианты, но от производства кабриолетов концерн отказался.

Внутри машина стала просторнее. Передние сидения имеют механическую регулировку, их можно устанавливать в трех положениях. Каждое заднее сидение регулируется по отдельности. Изменился функционал блока управления климат-контролем.

Основные отличия Тойоты РАВ 4 моделей 2005 года

В ноябре 2005 г. в Японии появились в продаже автомобили 3-го поколения. На рынки США и Канады они попали в декабре этого же года. Основные технические характеристики Тойоты РАВ 4 2005 года и отличия от предыдущего поколения:

1. Перестали выпускаться машины с трехдверным кузовом.
2. Постоянный полный привод был заменен на подключаемый.
3. Разработан вариант с удлиненным кузовом (преимущественно для американских потребителей). 7-местная модель в Японии продавалась как отдельная разновидность – Toyota Vanguard.
4. Выпущена модификация с шестицилиндровым мотором, объем которого составлял 3,5 л, а мощность – 375 л. с.
5. Изменена система трансмиссии, в приводе задних колес установлена многодисковая муфта.

Автомобили Тойота РАВ 4 2005 года выпуска комплектовались бензиновыми двигателями объемом 2,0 л и 2,4 л, а также 3,75 л. Мощность моторов составляла соответственно 152 л. с, 170 л. с и 273 л. с.

Дизельные автомобили с турбонаддувом комплектовались двигателями объемом 2,0 л или 2,2 л мощностью 116 или 177 л. с.

Для автомобилей, производимых на экспорт, устанавливались только механические коробки или АКПП. На японский рынок поставлялись модели с коробками-вариаторами. Для России выпускались Тойоты с передним или полным приводом с бензиновыми моторами.

Преимущества РАВ 4 2004

По отзывам владельцев, Тойота РАВ 4 2004 года отличается надежностью и практичностью.

К достоинствам модели автовладельцы и эксперты относят:

1. Привлекательный внешний вид и комфортабельный салон. После рестайлинга 2004 года кузов стал еще более стильным.
2. Вместительность салона. В автомобиле легко размещаются водители и пассажиры ростом около 190 см. Салон также легко трансформируется: задние сидения можно сложить или демонтировать, если нужно перевезти габаритный груз.
3. Большой дорожный просвет (200 мм). Для многих российских водителей этот момент очень важен.
4. Хорошая управляемость и проходимость в различных дорожных условиях. На скользкой дороге помогает система динамической стабилизации.
5. Высокая надежность и мощность двигателя.
6. Хорошее качество сборки, приемлемая стоимость ремонта, запчастей и обслуживания.

Благодаря своей надежности, машина медленно падает в цене. Согласно отзывам владельцев, Тойота отличается большим ресурсом эксплуатации и долговечностью всех систем.

Фотообзор Toyota RAV4 2004

Первое, на что обращают внимание при взгляде на Toyota RAV4 от 2004 г., – это внушительные размеры. Большие внешние габариты сочетаются с высоким клиренсом, просторным салоном и багажником.

Измененный в 2004 году массивный бампер и радиаторная решетка делают внешний вид автомобиля еще более брутальным и выразительным. Некоторые модели оснащены темными дефлекторами боковых окон и капота. Однако при этом Тойота не выглядит агрессивной благодаря плавным округлым формам кузова универсал.

Модель выпускалась в четырех основных цветах:

• черном;
• красном;
• белом;
• серебристом.

Короткие свесы дают возможность ехать вверх под значительным уклоном.

Тойота РАВ 4 2004 года имеет 3 или 5 дверей с характерным дизайном. Широкое лобовое стекло и сравнительно узкие стойки обеспечивают водителю хороший обзор во время движения.

Дверные ручки и боковые зеркала чаще всего окрашены в цвет кузова. Большинство комплектаций выпускается с продольными рейлингами на крыше, как на фотографии.

Интерьер салона 2-го поколения RAV4 также был доработан в 2004 году. Пластиковая панель, хоть и выглядит скромно, отличается долговечностью и практически не скрипит. Сидения кожаные и текстильные, не оснащены боковой поддержкой.

Приборная панель отличается привлекательным дизайном и достаточной информативностью. Штатная магнитола Тойоты РАВ 4 2004, показанная на фото, при желании может быть заменена на модель с расширенным функционалом. Возможно управление с руля и переназначение функций кнопок.

В багажнике имеются 2 дополнительных боковых отсека с крышками и прикуриватель под 12 В. Увеличить объем можно за счет сложенных задних сидений.

Самые частые неисправности

Отзывы владельцев Тойоты РАВ 4 2004 года указывают на слабую шумоизоляцию и высокий расход масла.

Среди наиболее частых поломок отмечают:

1. Неисправности рулевой рейки – при поворотах она начинает стучать.
2. Ослабление петель задней двери под тяжестью запасного колеса.
3. Проблемы с двигателем из-за некачественного топлива – нестабильность оборотов, трудности с запуском мотора, выход из строя топливного насоса.
4. Растяжение цепи привода газораспределителя. Чаще всего эта неисправность возникает у машин с пробегом больше 200 тыс. км.
5. Выход из строя термостата, в результате чего машина долго не прогревается.
6. Износ опор карданного вала и ШРУСов. Предупредить эту проблему можно регулярной смазкой и заменой чехлов.
7. Выход из строя деталей подвески – втулок и стоек стабилизаторов, опорных и ступичных подшипников.

У машин старше 8 лет нередко темнеют стекла головной оптики. Этот недостаток приводит к ухудшению качества освещения.

Toyota Rav 4 II (A20)

Годы выпуска: 2000 — 2005

Двигатели Toyota Rav 4 4 поколения

Toyota Rav 4 4 поколения

Тойота Рав 4 4 поколения комплектовались следующими моторами:

• бензиновые 2.0 3ZR-FE и 2.5 2AR-FE;
• дизельный мотор 2.2 2AD-FHV.

2.0 3ZR-FE

Двухлитровый ДВС марки 3ZR используется в Toyota Rav 4 4 поколения в сочетании с вариатором или механической коробкой передач.  Основные характеристики двигателя 2.0 Рав 4 4 поколения:

• мощность (л.с.) – 146;
• максимальный крутящий момент (Н*м) – 187;
• объем (куб.см) – 1986;
• степень сжатия – 10;
• разгон с ноля до ста км/ч (с) – 11,3;
• предел скорости (км/ч) – 180;
• впрыск топлива – распределённый DOHC, dual VVT-i;
• привод ГРМ – цепной;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле (л/100 км) – 9,4; 6,4; 7,5.

Примерный ресурс двигателя Рав 4 2.0 3ZR-FE составляет 250 – 300 тыс. км, а заводская гарантия даётся на 100 тыс. км или три года. Допустимые производителем показатели расхода масла ограничены до 1 литра на 1000 км.

Глобальных проблем у двигателя 2.0 3ZR-FE нет.  Но есть недостатки:

• повышенная вибрация при работе на холостом ходу;
• быстрая растяжка цепного привода ГРМ;
• сложности с запуском зимой (при температуре ниже -10);
• течь помпы.

Для надежной работы ДВС 2.0 3ZR используйте качественное масло и топливо, своевременно меняйте смазку.

Двигатель Тойота Рав 4 2.5 2AR-FE

Toyota Rav 4 с мотором 2.5 2AR в России продается только с полным приводом и автоматической коробкой передач. Характеристики Рав 4 с двигателем 2.5 2AR-FE:

• мощность – 180;
• максимальный крутящий момент – 233;
• объем – 2494;
• степень сжатия – 10,4;
• разгон с ноля до ста – 9,4;
• предел скорости – 180;
• впрыск топлива – распределённый DOHC, dual VVT-i;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле – 11,4; 6,8; 8,5.

Согласно эксплуатационным данным ресурс двигателя 2.5 AR-FE Рав 4 составляет более 300 тыс. км, а гарантийный срок равняется ста тысячам или трем годам. Компания Тойота допускает потребление масла мотором Рав 4 2,5 2AR-FE до 1000 грамм на 1000 км.

Отмечается высокая надёжность моторов 2,5 2AR, при условии своевременного обслуживания.

Минусы проявляются в следующем:

• низкий ресурс цепи газораспределительного механизма;
• отмечаются потёки из помпы;
• снижение уровня компрессии после набега более ста тысяч километров;
• при пуске в мороз появляется посторонний звук со стороны муфт VVT-i.

Дизельный 2.2 2AD-FHV

На Toyota Rav 4 4 поколения используются и дизельный мотор 2AD-FHV в сочетании с шестиступенчатой АКПП и полным приводом. Основные характеристики Rav4 2.2 дизель:

• мощность – 150;
• максимальный крутящий момент – 340;
• объем – 2231;
• степень сжатия – 15,7;
• разгон с ноля до ста – 10;
• предел скорости – 185;
• впрыск топлива – прямой Common-rail, DOHC;
• средний расход – 6,7;
• привод ГРМ – цепь;
• ресурс – около 300 тыс. км.

2AD-FHV

В конструкции ДВС 2AD-FHV предусмотрены гидрокомпенсаторы, которые повышают общий уровень надёжности. Не вызывает никаких нареканий и цепной привод ГРМ. При этом отмечается низкое потребление топлива, по отношению к мощности мотора. Из недостатков:

• низкий ресурс сажевого фильтра;
• периодически отмечается повышенное потребление масла;
• часто наблюдается разрушение прокладки головки блока цилиндров;
• быстрое засорение клапана EGR.

Моторы Рав 4 3 поколения

Toyota RAV4 3 поколение (2-й рестайлинг)

Toyota Rav 4 3 поколения комплектовались бензиновыми двигателями 2.0 двух модификаций: 3ZR-FE и 1AZ-FE. Ещё кроссовер агрегировали бензиновым 2.4 2AZ.

Двигатель Рав 4 2.0 1AZ

Двухлитровый мотор Тойота Рав 4 серии 1AZ-FE устанавливался в период с декабря 2008 по апрель 2010 года. Параметры Rav4 2.0 1AZ c четырехступенчатой АКПП и полным приводом:

• мощность – 152;
• максимальный крутящий момент – 194;
• объем – 1998;
• степень сжатия – 9,8;
• разгон с ноля до ста – 12;
• предел скорости – 175;
• впрыск топлива – распределённый DOHC, VVT-i;
• привод газораспределительного механизма – цепной;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле – 11,6; 7,4; 9,0;
• ресурс при хорошем обслуживании более 300 тыс. км.

Мотор 1AZ, в сравнении с другими ДВС, отличается высоким показателем надёжности и экономичностью. Но при условии использования очень хорошего топлива и масла.

2.0 1AZ-FE под капотом Рав 4

Но случаются и характерные поломки:

• срыв крепежных болтов головки блока цилиндров (на пробегах далеко за 300 тыс. км);
• растягивание приводной цепи ГРМ;
• увеличенный расход масла;
• неполадки в системе прямого впрыска.

Мотор 2.4 2AZ

Toyota Rav 4 3 поколения в комплектации 2.4 AT Престиж Long оснащался силовым агрегатом 2AZ-FE в сочетании с четырехступенчатой АКПП. Четырехрядный ДВС имеет следующие характеристики:

• мощность – 170;
• максимальный крутящий момент – 224;
• объем – 2362;
• степень сжатия – 9,8;
• разгон с ноля до ста – 10,6;
• предел скорости – 180;
• параметры – распределённый DOHC, VVT-i, в приводе ГРМ используется цепь;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле – 12,6; 7,9; 9,6.

При правильном техническом обслуживании ресурс силового агрегата составит более 300 тыс. км

Заводом изготовителем допускается «жор» масла до 1 литра на 1000 км. Среди минусов ДВС 2.4 2AZ выделяются:

• срыв крепежных болтов ГБЦ (на очень больших пробегах);
• повышенное потребление масла;
• короткий срок службы цепи ГРМ;
• подверженность перегреванию при долгосрочном нахождении в пробках или движении на низкой скорости;
• незначительные, но неприятные проблемы – течь помпы, выход из строя обгонной муфты генератора, поломка пластмассовых шестерен балансировочных муфт, разрушение крепежных подушек генератора

Двигатель Рав 4 1 поколения 2.0 3S-FE

Первое поколение Toyota Rav 4 комплектовалось ДВС марки 3S-FE с АКПП-4 или механикой. Двигатель Тойота Рав 4 2.0 обладает следующими характеристиками:

• мощность – 128;
• максимальный крутящий момент – 178;
• объем – 1998;
• степень сжатия – 9,5;
• разгон с ноля до ста – 12,1;
• предел скорости – 166;
• впрыск топлива – распределённый;
• привод ГРМ – ремень, который надо менять раз в 100 тыс. км;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле – 12,6; 8,1; 9,8.

Двигатель Тойота Рав 4 2.0 3S-FE неприхотлив в обслуживании, надежен. Из проблем можно отметить рост потребления масла после двухсот тысяч километров пробега. Ременной привод газораспределительного механизма вращает помпу и масляный насос.

Гидрокомпенсаторов нет, поэтому регулярно проверяйте зазоры клапанов.

Описание устройства мотора 1AZ-FE 2.0 литра

В 2000 году на кроссовере РАВ4 дебютировал 2.0-литровый бензиновый мотор на смену 3S-FE. Это двигатель с алюминиевым блоком, чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевой 16-клапанной DOHC головкой без гидрокомпенсаторов и цепным приводом ГРМ. Практически все модификации двс имели фазорегулятор на впуске и блок балансирных валов.

В 2006 году в связи с переходом на экологические нормы Евро 4 этот мотор модернизировали. Кроме обновленной поршневой появился электро-дроссель ETCS-i (на ряде рынков был сразу), более современные датчики, немного другой фазорегулятор, генератор уже с обгонной муфтой, а еще проставка в рубашке охлаждения для улучшения теплоотвода в верхней части цилиндра. Как и его собратья по серии этот силовой агрегат получил болты ГБЦ с более длинной резьбой.

Расход топлива 1AZ-FE

На примере Toyota RAV4 2003 года с механической коробкой передач:

Аналогичные двигатели других производителей:

Hyundai G4NA Nissan QR20DD Ford ALDA Renault F4R Peugeot XU10J4R Opel C20XE Daewoo X20SED Mercedes M111

На какие машины ставили силовой агрегат Тойота 1AZ-FE

Toyota

Отзывы на двигатель 1АЗ-ФЕ его плюсы и минусы

Достоинства:

• В целом надежен, лишь одно слабое место
• Имеет весьма широкое распространение
• Есть выбор как новых так и б/у запчастей
• Высокий ресурс двс вплоть до 400 000 км

Недостатки:

• Срыв болтов ГБЦ в моторах до 2006 года
• Нужно чистить форсунки, дроссель, КХХ
• Цепь ГРМ редко ходит более 200 000 км
• После 150 000 км встречается масложор

Регламент обслуживания двс Toyota 1AZ-FE 2.0 l

Маслосервис

Газораспределительный механизм

Тепловые зазоры клапанов

Замена расходников

Где находятся метки грм на двигателе 1АЗ-ФЕ

Недостатки, поломки и проблемы двигателя 1AZ-FE

Срыв болтов ГБЦ

В двигателях первых лет выпуска применялись болты гбц со слишком короткой резьбой, что оборачивалось пробоем прокладки и появлении эмульсии в расширительном бачке. В 2006 году производитель нарастил длину резьбы и проблема стала встречаться реже.

Масложор

Расход масла после 150 000 км пробега это характерная черта моторов после 2006 года, вероятно сказалось обновление поршневой с применением тонких маслосъемных колец.

Невысокий ресурс цепи ГРМ

Однорядная втулочно-роликовая цепь мотора AZ надежнее современных пластинчатых, но ближе к 200 000 км пробега часто требует замены, обычно вместе с фазорегулятором.

Плавающие обороты

Этот силовой агрегат не терпит левого топлива и от него довольно быстро загрязняется. Поиск причины плавающих оборотов стоит начать с чистки дросселя, ДМРВ и форсунок.

Мелкие поломки

Невысоким ресурсом тут также отличается водяная помпа и обгонная муфта генератора. А так как гидрокомпенсаторов нет, раз в 100 000 км нужно регулировать зазор клапанов.

Производитель заявил ресурс двигателя в 200 000 км, но он обычно служит и 400 000 км.