Габаритные размеры Тойота Фортунер 2020 — один из самых важных параметров, которые интересуют потенциальных покупателей этого автомобиля. Ведь именно они определяют его внешний вид, удобство парковки и проходимость на дорогах разного типа. Поэтому мы решили подробно рассмотреть этот вопрос и представить вам полную информацию о габаритах новой Тойота Фортунер 2020.
Рестайлинг Toyota Fortuner 2020
Модель Фортунер (переводится как «счастливчик») представляет собой классический рамный внедорожник, построенный на базе «тойотовского» пикапа Hilux, причем, его конструкция осталась неизменной и во втором поколении.
Авто в основном предназначается для стран так называемого «третьего мира», главная цель поставщика – предоставить относительно недорогое транспортное средство потребителю с ограниченными финансовыми возможностями.
Хотя назвать данную модель совсем бюджетной сложно, ее стоимость в РФ на текущий момент (август 2020) составляет около 2,5 млн рублей и выше.
Обновленный Fortuner 2020-2021 модельного года предложен с несколько другим экстерьером, от дорестайлинговой версии отличается:
- · передним бампером, в богатых комплектациях он со встроенными светодиодными поворотными огнями, выполненными в виде горизонтальных линеек по бокам;
- · видоизмененной решеткой радиатора, у которой исчезли продольные хромированные полосы, а в ее рисунке появились волнообразные формы;
- · оформлением задней оптики, где исчез хром на перемычке между задними фонарями, а сама перепрофилированная оптика стала более яркой;
- · рисунком легкосплавных дисков;
- · несколько другой формой капота.
У авто уменьшился передний свес с 990 до 915 мм, зато задний свес прибавил 15 мм (1075 против 1060 мм).
Более экономичным стал бензиновый двигатель: если раньше средний топливный расход на 100 км составлял 11,1-11,3 л, то теперь он снизился до 10,7-10,9 л на «сотню».
Еще нужно выделить изменение мощностных характеристик у дизеля: ранее машина поставлялась с движком 177 л. с., теперь в рестайлинговой версии – с дизельными моторами 174 и 197 лошадиных сил в форсированном варианте.
По интерьеру и опциональному оснащению изменений не так много, как по «наружке», но они тоже имеются.
Из модернизации здесь в первую очередь стоит отметить установку 8-дюймового центрального дисплея вместо экрана 7” в дорестайлиноговом исполнении, добавление функций Apple CarPlay и AndroidAuto даже в базовой комплектации, другую, более четкую и привлекательную графику приборного щитка.
Теперь» новый Фортунер наделяется автоматическим климат-контролем, хотя по-прежнему с примитивными на вид «крутилками».
Toyota Fortuner 04.2020 — 012.2022 2 SUV 2.7 AT Комфорт
| Годы выпуска модели | 2020 — 2022 |
| Название комплектации | 2.7 AT Комфорт |
| Тип кузова | TGN156 |
| Двигатель, куб. см | 2693 |
| Трансмиссия | АКПП 6 |
| Кузов | SUV |
| Привод | Полный (4WD) |
| Гарантийный срок | 3 года или 100 000 км пробега |
| Количество дверей | 5 |
| Страна-производитель | Таиланд |
| Макс. дорожный просвет (клиренс), мм | 225 |
| Макс. скорость, км/ч | 180 |
| Задняя колея, размер, мм | 1555 |
| Передняя колея, размер, мм | 1545 |
| Размер колесной базы, мм | 2745 |
| Рядность сидений | 3 |
| Количество мест | 7 |
| Размеры (длина\ширина\высота), мм | 4795 x 1855 x 1835 |
| Багажник, л | 297 (620 л (со сложенным 3-м рядом), 1950 л (со сложенным 2-м рядом)) |
| Топливный бак, л | 87 |
| Макс. полная масса, кг | 2620 |
| Грузоподьемность (допустимая), кг | 460 |
| Вес, кг | 2160 |
| Крутящий момент, макс., Н*м (кг*м) при об./мин. | 245 (25) / 4000 |
| Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | 166 (122) / 5200 |
| Тип наддува (нагнетатель) | |
| Двигатель | Рядный, 4-цилиндровый |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 13.01 |
| Марка двигателя | 2TR-FE |
| Величина хода поршня, мм | 95 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Число клапанов на 1 цилиндр | 4 |
| Дополнительно | распределенный впрыск топлива |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 10,9 |
| Расход топлива по трассе, л/100 км | 9.3 |
| Расход топлива в городе, л/100 км | 13.6 |
| Передаточное отношение 1-й передачи | 3.6 |
| Передаточное отношение 2-й передачи | 2.09 |
| Передаточное отношение 3-й передачи | 1.488 |
| Передаточное отношение 4-й передачи | 1 |
| Передаточное отношение 5-й передачи | 0.687 |
| Передаточное отношение задней передачи | 3.732 |
| Главная передача | 3.909 |
| Тип задней подвески | Зависимая, пружинная |
| Задний стаб. | |
| Тип передней подвески | Независимая, на двойных поперечных рычагах |
| Передний стаб. | |
| ЭУР (рулевое управление) | |
| ГУР (рулевое управление) | |
| Тип задних тормозов | Дисковые вентилируемые |
| Тип передних тормозов | Дисковые вентилируемые |
| Размер задних колес | 265/65 R17 |
| Размер передних колес | 265/65 R17 |
| Колесные диски из алюминия | |
| Дворник на заднем стекле | |
| Рейлинги на крыше | |
| Омыватель фар | |
| Противотуманные фары передние | |
| Задние фонари на светодиодных элементах | |
| Противотуманные фары задние | |
| Зеркала в цвет кузова | |
| Повторители поворота в боковых зеркалах | |
| Зеркала с электроприводом | |
| Подогрев боковых зеркал | |
| Окраска ручек дверей в цвет кузова | |
| Окраска ручек дверей в хром | |
| Подогрев стекла сзади | |
| Дневные ходовые огни на светодиодных элементах | |
| Галогеновые световые элементы | |
| Отделка рулевого колеса кожей | |
| Регулируемые сиденья спереди | Регулировка сиденья водителя в 6 направлениях, пассажира — в 4 |
| Сидения второго ряда | складывается в соотношении 60/40 |
| Сидения третьего ряда | складывается в соотношении 50/50 |
| Управление мультимедиа на руле | |
| Тканевый салон | |
| Кожаный салон | |
| Рулевая колонка, регулируемая |
| Рулевая колонка, телескопическая | |
| Регулировка руля по вертикали | |
| Подлокотник для водителя | |
| Карманы в передних сидениях | |
| Салонные коврики | |
| Сиденье водителя с электроприводом | |
| Передние сиденья с электроприводом | |
| Подогрев сидений спереди | |
| Автоматические стеклоподьемники спереди | |
| Автоматические стеклоподьемники сзади | |
| Пепельница | Опц. |
| Электрический разьем | |
| Подушка безопасности водителя | |
| Подушка безопасности пассажира | |
| Боковые подушки безопасности | |
| ISOFIX | |
| Бесключевой доступ | |
| Ключ дистанционного управления (ДУ) | |
| Централизованная система блокировки замков (центральный замок) | |
| Круиз-контроль (система автоматического поддержания скорости) | |
| Противопробусовочная система (Traction Control) | |
| Контроль курсовой устойчивости (ESP) | |
| Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) | |
| Система, предотвращающая блокировку колес (ABS) | |
| Парктроники спереди | |
| Парктроники сзади | |
| Радио-приемник | |
| Климатическая установка (климат-контроль) | |
| Система кондиционирования | |
| Система громкой связи (Hands Free) | |
| MP3 | |
| CD-плеер | |
| Дополнительно | 6 динамиков, AUX, USB |
| Противоугонная сигнализация | |
| Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением | |
| Зеркала в козырьках от солнца | |
| Шторка багажного отделения | |
| Штатный бортовой компьютер | |
| Иммобилайзер (секретка) | |
| Навигационная система | Опц. |
| LCD-монитор | Yes (8″) |
| Дополнительно | Боковые подножки черного цвета |
| Задний подлокотник | |
| Дополнительный стоп-сигнал | |
| Датчик освещенности | |
| Спойлер | |
| Допустимый вес буксируемого прицепа, кг | 3000 |
| Шторки безопасности | |
| Контроль давления в шинах | |
| Система экстренного торможения (BAS) | |
| LCD-монитор, цветной | Yes (4.2″) |
| Камера заднего вида | |
| Передаточное отношение 6-й передачи | 0.58 |
| Фары на светодиодных элементах | |
| DVD-аудио | |
| Помощь при старте на подьеме (Hill-Start Assist Control) | |
| Стоимость, руб. | 4 152 000 |
| Диаметр дисков | 7.5Jx17 |
| Экологический класс автомобиля | Евро-5 |
| Ручное переключение передач | |
| Высота заднего свеса | 1075 |
| Высота переднего свеса | 915 |
| Парковочный тормоз (ручник) | Ручной |
| Дверь багажника с электроприводом | |
| Цвет «Металлик» | Опц. |
| Система «Start-stop» | |
| Ксенон | |
| Полноразмерная запаска | |
| Дополнительно | Отключение переднего дифференциала, блокировка заднего дифференциала |
| Бамперы | В цвет кузова, хромированная решетка радиатора |
| Комбинированная отделка салона | |
| Противотуманные фары на светодиодах | |
| Тонировка | |
| Система помощи при спуске (DAC) | |
| Ящик для перчаток, охлаждаемый | |
| Максимальный вес буксируемого прицепа | 750 |
| Система ЭРА-ГЛОНАСС | |
| Подушка безопасности для коленей водителя | |
| Обогрев лобового стекла, электрический |
Arctic Trucks Arctic Trucks AT35 2.8d AT (177 л.с.) 4WD
Модификация
| Объем | 2.8 л. |
| Мощность | 177 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | дизель |
| Привод | полный |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | — / — / — |
Объем и масса
| Объём топливного бака, л | 80 |
| Снаряженная масса, кг | 2 335 |
Общая информация
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Размеры, мм
| Длина | 4 795 |
| Ширина | 1 960 |
| Высота | 1 980 |
| Колёсная база | 2 745 |
| Клиренс | 270 |
| Ширина передней колеи | 1 675 |
| Ширина задней колеи | 1 685 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2 755 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин |
177 / 130 при 3400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин |
450 при 1600 – 2400 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 15.6 |
Версия TRD
Fortuner TRDВ России Тойота Фортунер 2020 модельного года будет продаваться и с аксессуарами TRD. Отличия носят исключительно косметический характер:
- видоизменённый чёрный бампер взамен хромированного;
- металлическая защита бампера;
- уменьшение хромированных деталей;
- чёрная окантовка противотуманок;
- красная эмблема TRD.
Остальные особенности TRD унаследует от Elegance. Комплектация заняла промежуточное место между Elegance и Prestige по стоимости — 2 840 тысяч рублей.
Комфорт 2.7 AT (166 л.с.) 4WD
Модификация
| Объем | 2.7 л. |
| Мощность | 166 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Расход | 10.9 л. |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 13.6 / 9.3 / 10.9 |
Объем и масса
| Объем багажника, л | 621 |
| Объём топливного бака, л | 80 |
| Снаряженная масса, кг | 2 060 |
Общая информация
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Размеры, мм
| Длина | 4 795 |
| Ширина | 1 855 |
| Высота | 1 835 |
| Колёсная база | 2 745 |
| Клиренс | 225 |
| Ширина передней колеи | 1 545 |
| Ширина задней колеи | 1 555 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2 694 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин |
166 / 122 при 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин |
245 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.2 |
Престиж 2.8d AT (177 л.с.) 4WD
Модификация
| Объем | 2.8 л. |
| Мощность | 177 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | дизель |
| Привод | полный |
| Разгон | 12.8 с. |
| Расход | 8.6 л. |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 11 / 7.3 / 8.6 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.8 |
Объем и масса
| Объем багажника, л | 621 |
| Объём топливного бака, л | 80 |
| Снаряженная масса, кг | 2 215 |
Общая информация
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Размеры, мм
| Длина | 4 795 |
| Ширина | 1 855 |
| Высота | 1 835 |
| Колёсная база | 2 745 |
| Клиренс | 225 |
| Ширина передней колеи | 1 545 |
| Ширина задней колеи | 1 555 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2 755 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин |
177 / 130 при 3400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин |
450 при 1600 – 2400 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 15.6 |
Стандарт 2.7 MT (166 л.с.) 4WD
Модификация
| Объем | 2.7 л. |
| Мощность | 166 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | полный |
| Расход | 10.7 л. |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 14 / 8.8 / 10.7 |
Объем и масса
| Объем багажника, л | 621 |
| Объём топливного бака, л | 80 |
| Снаряженная масса, кг | 2 060 |
Общая информация
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Размеры, мм
| Длина | 4 795 |
| Ширина | 1 855 |
| Высота | 1 835 |
| Колёсная база | 2 745 |
| Клиренс | 225 |
| Ширина передней колеи | 1 545 |
| Ширина задней колеи | 1 555 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2 694 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин |
166 / 122 при 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин |
245 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.2 |
Обзор
Тойота Фортунер 2020 — это рамный внедорожник, созданный на основе Hilux. Он претерпел смену уже двух поколений — первая версия Fortuner продавалась только в развивающихся странах, например, в Индии и Индонезии. Второе поколение было направлено в Таиланд и Австралию. В России Фортунер появился только в 2018 году.
Экстерьер внедорожника
Toyota Fortuner 2020 – это универсал с колесной формулой 4×4 и традиционным «внедорожным» экстерьером, которому характерны высокие колесные арки, размещение запасного колеса под днищем кузова, присутствие подножек со стороны боковых дверей.
Также среди типичных деталей внешнего дизайна этого авто можно отметить:
- · почти прямую крышу, продолжением которой является достаточно массивный задний спойлер;
- · несколько округлые боковые линии, но без излишних «вздутостей» и резких переходов;
- · узкие и слегка приподнятые к задней части кузова линии остекления;
- · вертикальные серебристые вставки по обеим боковинам радиаторной решетки с продолжением вдоль верхних плоскостей головных фар;
- · крупные треугольники-углубления под противотуманки.
Боковые зеркала автомобиля дополняются повторителями поворотов, на окончании крыши заметен «акулий плавник» радиоантенны.
Хотя экстерьер здесь вызывает много споров, и некоторые автомобильные фанаты недовольны несколько «топорным» внешним дизайном японского внедорожника, собственники Фортунер быстро к нему привыкают, ведь ценят машину в первую очередь за ездовые качества и надежность.
Интерьер
В базовом варианте трехрядный автомобиль SUV-класса поставляется с темным тканевым салоном, а регулировкой по высоте из передних кресел оснащается только сиденье водителя.
Блок управления наружными электрозеркалами и стеклоподъемниками располагаются на карте водительской двери, также в нем присутствуют кнопки, отвечающие за работу центрального замка.
Дополнительной защиты порогов от грязи не предусмотрено, поэтому сесть в машину в дождливую погоду, не испачкав одежду, достаточно проблематично.
Зато пространства в салоне и для шофера, и для пассажиров первых двух рядов предостаточно, что нельзя сказать о двухместной «дальней галерке», где при росте выше 170-175 см человек будет чувствовать себя не комфортно.
И это не единственный недостаток, отмечаемый автовладельцами:
- · основной каркас панели приборов сделан из очень жесткого пластика вне зависимости от комплектации, даже на моделях Hyundai и Kia он более податливый;
- · устанавливаются индикаторные часы довольно архаичного типа, выполненные в стиле конца 1990-х/начала 2000-х годов;
- · самая бедная версия получает монохромный дисплей бортового компьютера, а климат-контроль только однозонный;
- · клавиши обогрева сидений здесь миниатюрного типа (к тому же есть не во всех версиях), и, нажимая на них пальцами, можно легко промахнуться мимо;
- · на центральной консоли имеется только один обычный USB-разъем, к тому же он не оснащается подсветкой;
- · присутствуют только 12-вольтовые розетки, питание 220 Вольт не предусмотрено.
В начальной комплектации «Стандарт» отсутствует даже мультимедийная система, ее заменяет 2-диновая магнитола с монохромным экраном и обычными физическими клавишами.
Также в «базе» нельзя получить кожаную оплетку руля, и обод пластмассовый, жесткий, хотя рулевое колесо все-таки многофункциональное.
Чтобы попасть на третий ряд сидений в салоне, нужно откидывать средние «сидушки». Плюсом здесь является то, что второй ряд легко складывается и трансформируется, минусом – у него нет электроуправления, а для демонтажа задних кресел требуется сначала найти места их креплений, и необходим инструмент.
Зато в салоне есть передний и задний центральный подлокотники, а подстаканников насчитывается целых 13 штук! (имеются даже выдвижные стаканчики на «торпедо» – левее от руля и в правой крайней ее части).
Также интерьер Фортунер 2020/2021 модельного года богат и различными кармашками, боксами и бардачками, например, перчаточный ящик со стороны переднего пассажира обладает двумя отсеками (верхним и нижним).
Потолочное освещение в салоне – обычные галогенные лампы, солнцезащитные козырьки лишены какой-либо подсветки, к тому же на водительской стороне отсутствует зеркало.
Техническая начинка
Конструкция Тойота Фортунер 2020 более чем консервативная. Жёсткая рама Heavy Duty усилена большим количеством точек сварки. Пружинная система на передней оси независимая двухрычажная, на задней — цельный мост.
У предыдущей версии Фортунера был постоянный полный привод. Для нового поколения Toyota решили добавить немного вариативности — теперь трансмиссия представляет собой подключаемый полный привод (Part-Time) с понижающей передачей.
Переключать их водитель будет вращающимся элементом центральной панели управления. Отдельная кнопка заведует блокировкой заднего дифференциала. При желании эту систему можно отключить.
В базовых комплектациях будет версия с бензиновым мотором на 2,7 л. Коробка передач зависит от комплектации — либо «механика», либо «автомат», обе шестиступенчатые. Пятиступенчатая механическая система будет только на бензиновых версиях.
Дизельный мотор доработан, по сравнению с прошлым Фортунером. В результате мощность увеличена до 200 л.с., объем двигателя 2.8л. Доступен в комплектациях Элеганс и Престиж.
Механическая трансмиссия модернизирована — электронная система реагирует на переключение передач и более плавно изменяет скорость вращения коленвала. Так инженеры решили справиться с проблемой рывков при смене передачи.
Видео тест-драйв Toyota Fortuner
Фото
