Где в Тойоте Камри ручник - подтяжка, как натянуть и как его снять

Ручник — это обязательная базовая функция безопасности, основанная на правилах дорожного движения, на самом деле, он направлен на то, чтобы сойти с вашей Toyota Camry даже на небольшом уклоне. Он должен быть независимым от основных органов управления тормозом. Также возможно, что со временем тросовая система ручного тормоза ослабнет, и вы действительно не пройдете технический контроль, или вы можете почувствовать, что он действительно больше не блокирует вашу машину. Чтобы решить эти проблемы, мы расскажем, где в Тойоте Камри ручник и как его отрегулировать.

Ручник Camry 40

Ручной тормоз используется на Камри 40 как с автоматической КПП, так и в случае если установлена механика.

Он позволяет автовладельцу сделать остановку на склонах и других неровностях дороги.

Тронуться с места в таком случае также невозможно без использования ручника. Он помогает авто не скатиться назад, что предотвращает попадание машины в аварию.

Регулировка ручника

Для того чтобы произвести проверку правильной работы стояночного тормоза необходимо поднять ручник. При подъеме водитель должен услышать 7 — 9 щелчков. Если количество щелчков не соответствует данному количеству, то это говорит о неисправностях в тормозной системе.

Необходимость регулировки возникает, когда пробег автомобиля достигает 17-25 тыс. км. Для того чтобы узнать, как подтянуть ручник на Тойота Камри 40 и произвести его регулировку рекомендуется ознакомиться с ниже приведенной инструкцией.

Снять заднее колесо.

Вид после демонтажа колеса

Вытащить резиновую заглушку.
Расположить смотровое отверстие в самой нижней точки, как показано на фото ниже.

Смотровое отверстие

При помощи фонарика находим регулировочную шестеренку.
С помощью отвертки требуется попасть между зубьев и прокрутить шестерню вверх. Во время этого процесса водитель услышит звук пружины. Важно не перетянуть шестеренку. Вращение дисков должно быть мягкое и плавное с небольшим звуком трущихся колодок.

Шестеренка, которую требуется прокручивать

Отрегулировать противоположное колесо таким же образом, соблюдая симметричность. В противном случае может появиться разница при схватывании. Из-за этого кузов будет вести в сторону при попытке тронуться с места на уклоне.
Смонтировать все детали в обратном порядке.
Отпустить ручной тормоз и проверить вращение задних колес. Они должны ходить свободно.

Как отрегулировать ручник на Тойота Камри

Данная операция освободит трос. Извлечь фиксатор троса со стороны стяжной муфты. Отвернуть контргайку и регулировочную. Отсоединить передний трос от рычага ручного тормоза. Демонтировать крепление держателя Произвести замену троса на новый и установить детали в обратной последовательности. Отрегулировать привод ручного тормоза.

Для проведения замены заднего троса автовладельцу требуется воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

Проверка и регулировка стояночного тормоза

1. Снимите отделку отверстия рычага стояночного тормоза (крышку отверстия педали стояночного тормоза).

2. Проверьте величину хода рычага (педали) включения стояночного тормоза. Потяните рычаг (нажмите педаль) включения стояночного тормоза до упора и сосчитайте количество щелчков.

Перемещение рычага (педали) включения стояночного тормоза при усилии натяжения:

196 Н (для рычага) — 4 — 7 щелчков
294 Н (для педали) — 3-6 щелчков

3. Убедитесь, что лампа индикатора загорается при включении стояночного тормоза.

4. Установите отделку отверстия рычага стояночного тормоза (крышку отверстия педали стояночного тормоза).

Замена колодок ручного тормоза Камри 40

Для того чтобы произвести замену колодок механизма стояночного тормоза требуется воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

Снять колесо со стороны, где требуется замена колодок.
Демонтировать тормозной диск. Для этого рекомендуется пользоваться ключом «на 14».

Произвести демонтаж пружины передних и задних колодок.
Снять переднюю и заднюю колодку.
Произвести замену колодок и установить все в обратной последовательности.

Установить тормозной диск
Отрегулировать работу ручного тормоза.

Замена переднего троса ручного тормоза Камри 40

Трос рекомендуется менять в случаях его сильной растянутости или механических повреждений. Для его замены необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

Разобрать консоль, получив доступ к тросу ручника.
Зафиксировать ключом резьбовой наконечник. После этого необходимо отсоединить натяжную муфту. Данная операция освободит трос.
Извлечь фиксатор троса со стороны стяжной муфты.
Отвернуть контргайку и регулировочную.
Отсоединить передний трос от рычага ручного тормоза.
Демонтировать крепление держателя
Снять трос с авто.
Произвести замену троса на новый и установить детали в обратной последовательности.
Отрегулировать привод ручного тормоза.

Требуемые для ремонта инструменты

Инструменты, необходимые для замены тормозных колодок и тросов, показаны в таблице ниже.

инструментыпримечание

ключ	«8», «10», «12», «14″
отвертка	плоское лезвие
плоскогубцы	можно использовать плоскогубцы

Видео про «Стояночный тормоз» для Toyota Camry

Видео про «Проверка и регулировка стояночного тормоза» для Toyota Camry

Как снять ручной тормоз тойота камри

Вытащить резиновую заглушку.
Расположить смотровое отверстие в самой нижней точки, как показано на фото ниже.
При помощи фонарика находим регулировочную шестеренку.
С помощью отвертки требуется попасть между зубьев и прокрутить шестерню вверх. Во время этого процесса водитель услышит звук пружины. Важно не перетянуть шестеренку. Вращение дисков должно быть мягкое и плавное с небольшим звуком трущихся колодок.
Отрегулировать противоположное колесо таким же образом, соблюдая симметричность. В противном случае может появиться разница при схватывании. Из-за этого кузов будет вести в сторону при попытке тронуться с места на уклоне.
Смонтировать все детали в обратном порядке.

Отпустить ручной тормоз и проверить вращение задних колес. Они должны ходить свободно.

Тормозные колодки ручника — разблокировка

Отсоединить передний трос от рычага ручного тормоза. Демонтировать крепление держателя Произвести замену троса на новый и установить детали в обратной последовательности. Отрегулировать привод ручного тормоза.

Проконтролировать положение тормоза в опущенном состоянии.

Отвернуть контргайку и ослабить регулировочную гайку натяжителя троса. Произвести демонтаж облицовки тонеля пола. Вывернуть болты крепления и снять усилитель пола.

Вывести наконечник задних тросов и извлечь фиксаторы оболочек троса. Поэтому, чтобы компенсировать износ колодок, ручной тормоз требуется периодически регулировать.

Регулировка также должна проводиться всякий раз после замены или снятия троса, диска тормоза, либо механизма ручного тормоза в сборе по каким-либо причинам.

Медленно поднимите рычаг ручного тормоза, подсчитайте количество щелчков. Если рычаг можно поднять выше восьмого, то отрегулируйте трос ручного тормоза как описано ниже.

Разновидности систем торможения на Камри

Условно все используемые ранее и сейчас тормоза на Camry можно поделить на следующие типы:

Барабанные. Устанавливались на заднюю ось Camry в 20 и 30 кузовах, отличаются низкой эффективностью и сложностью обслуживания.
Дисковые. Подразделяются на вентилируемые и невентилируемые. В зависимости от комплектации Camry, они устанавливались как сзади, так и спереди.

Наибольшей сложностью отличается замена задних барабанных тормозных колодок на Камри v20 — за время, требуемое для проведения замены барабанных накладок на одном колесе, можно легко заменить детали дисковых тормозов на всех четырёх колёсах.

Замена задних тормозных колодок на Тойоте Камри с тормозами барабанного типа осуществляется следующим образом:

Автомобиль поддомкрачивается, затем снимается колесо. При проведении работ не следует оставлять авто на домкрате (так как это опасно) — рекомендуется установить его на брусья либо кирпичи.
Снимается барабан. Если барабан не снимается руками, то следует вкрутить в технологические отверстия болты. По мере вкручивания они будут упираться в ступицу колеса, тем самым выдавливая барабан наружу.
После снятия барабана можно приступать к демонтажу механизма. Для этого нужно убрать удерживающие их в механизме стопорные кольца, затем вытащить их.
Перед установкой новых деталей следует полностью закрутить столбик регулировки: в противном случае барабан просто не наденется.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Полезные советы и предупреждения

При замене тормозных колодок Тойота Камри 70 понадобится придерживаться следующих рекомендаций:

Колодки необходимо менять комплектом из четырех штук, все на обоих колесах одной оси.
Предварительно проверяется уровень жидкости в главном тормозном цилиндре – при фиксации максимального значения, следует откачать жидкость посредством шприца или груши из резины. После монтажа запасных частей уровень жидкости увеличится, что обусловлено износом старых накладок.

тормозная жидкость Camry

В момент смены колодок, следует оценить состояние грязезащитных кожухов направляющих пальцев и свободность хода суппорта относительно направляющих колодок. При фиксации проблематичного перемещения, потребуется нанести смазку на направляющие пальцы суппорта. После извлечения пальца, смазочное вещество наносится на него. Хорошая смазка для направляющих TRW PFG-110. Остальные детали тормозной системы можно смазать оригинальной смазкой с артикулом 0-8888-01206. При наличии механических повреждений на защитном кожухе, следует выполнить его замену.

смазка TRW

После установки новых, даже оригинальных колодок на Камри 70, наблюдается снижение эффективности торможения. Это обусловлено недостаточным сцеплением с изношенными дисками. Колодки касаются их неравномерно, в большинстве случаев краями. Для качественного притирания фрикционного материала рекомендуется избегать резкого торможения на протяжении ста километров пробега. Иначе наблюдается перегрев рабочей поверхности, что сопровождается значительным увеличением процесса притирания. Проверку эффективности торможения установленных колодок, следует проводить на дорогах без интенсивного движения транспорта.

Источники: