Тойота Версо, объем багажника, характеристики технические, размеры

Объем багажника Toyota Corolla Verso рестайлинг 2007, минивэн, 2 поколение, AR10

Тойота Версо – объем багажника, 06.2007 – 03.2009

Комплектации	Вместимость багажника, л
1.8 МТ Терра	91
1.8 AМТ Сол	91
1.8 AМТ Терра	91

Объем багажника Toyota Corolla Verso 2004, минивэн, 2 поколение, AR10

02.2004 – 05.2007

Комплектации	Вместимость багажника, л
1.8 MT Terra	91
1.8 AMT Terra	91
1.8 AMT Sol	91

Объем багажника Toyota Corolla Verso рестайлинг 2007, минивэн, 2 поколение, AR10

06.2007 – 02.2009

Комплектации	Вместимость багажника, л
1.6 MT Luna	423
1.6 MT Sol	423
1.6 MT Sol Travel Paket	423
1.8 MT Luna	423
1.8 MT Sol	423
1.8 MT Executive	423
1.8 MT Sol Travel Paket	423
1.8 AMT Luna	423
1.8 AMT Sol	423
1.8 AMT Executive	423
1.8 AMT Sol Travel Paket	423
2.2 D-4D MT Luna	423
2.2 D-4D MT Sol	423
2.2 D-4D MT Executive	423
2.2 D-4D MT Sol Travel Paket	423
2.2 D-CAT MT Sol	423
2.2 D-CAT MT Executive	423
1.6 MT	620
2.2 D-4D MT	620

Объем багажника Toyota Corolla Verso 2004, минивэн, 2 поколение, AR10

02.2004 – 05.2007

Комплектации	Вместимость багажника, л
1.6 MT Luna	423
1.6 MT Sol	423
1.8 MT Luna	423
1.8 MT Sol	423
1.8 MT Executive	423
1.8 AMT Luna	423
1.8 AMT Sol	423
1.8 AMT Executive	423
2.0 D-4D MT Executive	423
2.0 D-4D MT Sol	423
2.0 D-4D MT Luna	423
2.2 D-4D MT Luna	423
2.2 D-4D MT Sol	423
2.2 D-4D MT Executive	423
2.2 D-CAT MT Sol	423
2.2 D-CAT MT Executive	423
1.6 MT	620
2.0 D-4D MT	620
2.2 D-4D MT	620

Объем багажника Toyota Corolla Verso 2001, минивэн, 1 поколение, E120

05.2001 – 01.2004

Комплектации	Вместимость багажника, л
1.6 MT	417
1.8 MT	417
1.8 AT	417
2.0 D-4D MT	417

Кузов

Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2780 мм
Колея передняя	1540 мм
Колея задняя	1540 мм
Дорожный просвет	145 мм
Объем багажника максимальный	699 л
Ширина	1790 мм
Длина	4440 мм
Высота	1620 мм

Двигатель

Объем двигателя	1798 см3
Мощность	147 л.с.
При оборотах	6400
Крутящий момент	180/4000 н*м
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	80.5 мм
Ход поршня	88.3 мм
Степень сжатия	10.5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	185 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	11.1 с
Расход топлива в городе на 100 км	8.7 л
Расход топлива на трассе на 100 км	5.9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7 л
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля	1495 кг
Допустимая полная масса	2125 кг
Размер шин	205/60R16

Габариты модели Toyota Verso-S

Этот компактвэн является самым вместительным в своем сегменте. Размеры кузова:

Длина – 3990 мм.
Высота – 1595 мм.
Ширина – 1695 мм.
Колесная база – 2550 мм.
Дорожный просвет – 145 мм.

Клиренс довольно большой, для городского автомобиля достаточный. Поэтому машине не страшны небольшие бордюры, а на высокой скорости устойчивость не теряется. Близкое расположение к дорожному покрытию – гарант того, что устойчивость автомобиля будет выше.

Багажник компактвэна очень вместительный. Минимальный объем – 429 литров. Это больше, чем у среднего седана, литров на 100. Такого размера хватит, чтобы ездить с семьей в магазины, на природу и дачу. Можно даже взять на борт несколько пассажиров и пуститься в дальнюю поездку. А если очень нужно, то объем багажного отделения можно увеличить до 1388 л, сложив задний ряд сидений.

Технические характеристики Тойота Версо-С

Тойота Версо-С имеет только передний привод и комплектуется двумя типами моторов, а также механической КПП или вариатором. Особенности двигателей:

На базовых версиях устанавливаются рядные бензиновые атмосферники объемом 1,3 литров. Мощность 99 л. с. при крутящем моменте 128 Нм. На механике разгон до первой сотни на механике занимает 13,3 с, на вариаторе – 13,7 с. Максимальная скорость 165-170 км/ч. Двигатель достаточно экономичный, расходует всего 5,5 литров в городском цикле. На трассе немного меньше – 4,8 л. А вот в смешанном режиме расход увеличивается до 6,8 литров.
В люксовых модификациях устанавливается дизельный турбированный мотор объемом 1,364 л. Мощность в 90 лошадей достигается за счет качественного турбокомпрессора и системе впрыска Common Rail. Максимальная скорость 175 км/ч, разгон до первой сотни занимает всего 12,1 с на механике и 13 с на вариаторе. Тяга на низких оборотах у дизельных моторов очень высокая, расход в городе всего 4,3 литров, по трассе – 3,9 л, а в смешанном режиме доходит до 5 л. Экономичный и удобный семейный автомобиль.

Все для комфортной поездки

Тойота Версо-С – это городской автомобиль для семьи. Из-за клиренса в 145 мм выезжать на бездорожье на нем не стоит, но грунтовые дороги машине все равно не страшны. В салоне огромное количество отсеков для хранения различных мелочей и держателей – 19 штук! Кружки, бутылки, телефоны и прочая мелочь всегда может быть спрятана или надежно закреплена.

Для повышения комфорта устанавливается мультимедийная система. Она позволяет воспроизводить компакт-диски, музыку с флеш-накопителей, iPod. Также присутствует модуль Bluetooth для подключения любых смартфонов.

На центральной консоли стоит сенсорный дисплей диагональю 6,1”. На него же выводится картинка с камеры заднего вида. Управление мультимедийной системой можно производить кнопками, расположенными на рулевом колесе.

Бросается в глаза приборная панель, которая расположена почти по центру торпедо. Несколько непривычно, но обзор всех приборов прекрасный. Ни одна деталь не останется незамеченной.

Размеры Toyota Verso-S

Тойота Версо-С- это компактвэн B класса и один из самых вместительных автомобилей в своем сегменте. Его габаритные размеры составляют: длина 3990 мм, ширина 1695 мм, высота 1595 мм, а колесная база- 2550 мм. Клиренс Toyota Verso-S равняется 145 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен большинству городских автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время паковки и не теряют устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Toyota Verso-S может похвастаться неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 429 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль без затруднений справится с повседневными задачами городского жителя и в любую минуту сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1388 литров.

Toyota Verso-S технические характеристики и комплектации

Toyota Verso-S — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Toyota Verso-S.

Бренд:	Toyota
Модель:	Verso-S
Класс:	Класс A
Начало выпуска:	2010

Год выпуска: все | 2010

Комплектация	Коробка	Мощность	Начало выпуска
Toyota Verso-S 1.3 MT 6MT HB	6MT	99 л.с.	2010 г.
Toyota Verso-S 1.4 D-4D MT 6MT HB	6MT	90 л.с.	2010 г.
Toyota Verso-S 1.4 D-4D AT 6AT HB	6AT	90 л.с.	2010 г.
Toyota Verso-S 1.3 CVT CVT HB	CVT	99 л.с.	2010 г.

Официальные дилеры Toyota

Автосалон «Риа Авто»

Представительства: Москва

«AWD-AUTO»

Представительства: Москва

«SMotorS»

Представительства: Москва

Описание автомобиля Toyota Verso-S

Дебютный показ минивэн Toyota Verso-S состоялся в 2010 году. Данная модель привлекает к себе внимание оригинальным и можно даже сказать, что футуристическим дизайном кузова. В носовой части высокие передние стойки, и крылья совпадают по углу наклона, крупным блокам основного света придана нестандартная форма, они занимают практически всю поверхность крыльев.

Под передним бампером присутствует аэродинамический обвес, радиаторная решетка выделена элементами декора. На крышу машины помещено панорамное стекло, сливающееся с зоной лобового застекления. Боковые поверхности корпуса, дверь багажника, пересекают хорошо выраженные линии штамповки, задние фонари имеют несколько нестандартную компоновку.

Отделка салона, как и оформление кузова, выполнено в оригинальной, но вполне удобной стилистике. Части консоли, рулевое колесо выделены серебристыми накладками, все посадочные места в салоне могут регулироваться в различных направлениях, что позволяет с комфортом разместиться на них людям плотной комплекцией или высокого роста. Селектор коробки передач вынесен к основанию консоли, спицы руля оборудованы дублирующими клавишами наиболее часто используемых систем машины.

Экстерьер

Поверхность короткого капота Toyota под крутым углом сужается к носовой части Verso-S, приподнята на линиях штамповки, параллельно боковым плоскостям капота простираются объемные стреловидные блоки фронтального света. Радиаторной решетке предана V-образная форма, в центре она декорирована такой же V-образный планкой изготовленной из серебристого пластика и содержащая в своем центре логотип автопроизводителя большого размера.

Поверхность переднего бампера рельефная, в этот рельеф вписаны вертикально ориентированные компактные ниши с противотуманными огнями и секции в воздухозаборной системы. Указанные элементы в своей нижней части содержат аэродинамический обвес.

Колесные арки слегка расширены, от их верхних точек отходят ребра жесткости, проходящие параллельно восходящей под крутым углом линией подоконника. Задние стойки крыши существенно расширяются в своей нижней части, над дверью нависает широкий спойлер с повторителями стоп-сигналов. Задние фонари занимают всю тыльную и некоторую часть боковых поверхностей задних крыльев. Закругление задних колесных арок переходит в поверхность бампера, в месте соединения этих элементов смонтированы узкие полосы габаритных огней. На дверь багажника нанесены многочисленные фирменные атрибуты, между ними помещена ниша номерного знака.

Габариты корпуса составляют 3990/1695/1585 мм, база колес — 2550 мм, дорожный просвет — 145 мм, снаряженная масса – 1210 кг, допустимая — 1575 кг. Под багажник предоставлен объем в 395 литров, это пространство может быть легко увеличено до 1353 литров.

Интерьер

Площадка селектора трансмиссии Toyota, спицы руля, решетки воздуховодов Verso-S, элементы консоли выделены вставками из серебристого полимера. Центр дверей пересекают неширокие подлокотники, в своей передней части смыкающиеся с дугообразными карманами, в месте этого соединения смонтированы динамики автозвука. Задний диван оборудован тремя ремнями безопасности и подголовниками, сбоку дивана можно найти рукоятку-фиксатор, она используется при трансформации дивана в пол багажного отсека.

Передние кресла могут смещаться по высоте и вылету, в дополнение к этому по углу наклона можно отрегулировать рулевую колонку. Напротив места переднего пассажира на передней панели выполнена небольшая полка и бардачок. Сиденья водителя и сидящего впереди пассажира разделены откидным подлокотником, в его основание встроена рукоятка ручного тормоза. В состав консоли передней панели вошли средства управления функциями мультимедийного комплекса.

Под этими элементами располагаются клавиши ЖК-экран климат контроля, далее консоль переходит в тумбу, на которой установлен селектор трансмиссии и смонтировано несколько клавиш управления сервисными системами. Приборный щиток выполнен в спортивном стиле, шкалы на нем помещены в индивидуальные неглубокие колодцы, защищенные от прямых солнечных лучей овальным козырьком.

Технические характеристики

Под капотом Тойота Версо-С устанавливается дизельный силовой агрегат, объемом 1364 кубических сантиметров. Он развивает мощность до 90 лошадиных сил, крутящий момент – 205 Нм, время разгона — 12,1 секунды, средний расход солярки — 4,3 л максимальная скорость 175 км/час.

Немного истории

В 2012 году модель попала под рестайлинг, выйдя из-под которого, стала гораздо выразительнее и свежее.

Не секрет, что внешность I поколения создавалась в континентальной Европе, но все жестко контролировалось японскими специалистами.

А вот провести рестайлинг доверили уже европейцам, чем и занялись работники бельгийского центра TME, а также дизайн-бюро компании, расположенного в Ницце.

Естественно, европейцы не могли не использовать предоставленный карт-бланш по полной.

Характеристики Toyota Verso.

Как видно, минивэн вырос в длину на 20 см. Впрочем, это было достигнуто за счет наращивания длины бамперов – 15 мм для переднего и 5 мм для заднего.

Тем не менее, и сейчас Toyota Verso остается одной из самых компактных моделей в сегменте минивэнов (7-местных).

Экстерьер.

Существенные перемены имеются только в передке. Если раньше в модели угадывали очертания нового Avensis, то теперь она откровенно похожа на Corolla.

Несмотря на семейное назначение автомобиля, у него стильный и агрессивный образ.

Чего только стоит мощный воздухозаборник, выполненный в трапециевидной форме со скругленными очертаниями, размещенный в переднем бампере и занимающий добрую его половину.

Сразу над ним возвышается стильная радиаторная решетка, украшенная хромированными полосками, центр которой отдан шильдику компании.

Краями решетка упирается в фары головной оптики. Над ними тоже немало поработали – они стали заметно тоньше и длиннее, да и на крылья залезают дальше.

По бокам от воздухозаборника размещены круглые противотуманные фары. Над всем этим нависает небольшой покатый капот.

В профиль перемен нет – заваленные передние стойки, большие двери, облегчающие посадку, и выразительная подштамповка, проходящая через всю боковину.

Корма почти прежняя, за исключением немного иной конфигурации бампера и диффузора в нем.

Основные размеры Тойота Версо

Длина 4440 см
Клиренс 185 см
Ширина 1790 см Масса 1495 кг
Высота 1620 см
Объём багажника 446 л.

Модификации Тойота Версо: Двигатель, КПП, привод

Выберите модификацию для сравнения характеристик:

1.6 6МТ (132 Л.С.) 1.8 CVT (132 Л.С.)

Экстерьер

Обновленный Toyota Verso 2013 поменялся достаточно серьезно. Машина стала более современной и имеет даже небольшой уклон на спортивность. Ей достались стильно зауженные к центру решетки фальшрадиатора, фары получившие светодиодное наполнение. Однако в качестве отдельной опции свою модель можно оснастить ксеноном. Также передняя часть имеет мощный бампер обтекатель с крупной трапецией дополнительной водухозаборной системы. Не обошлось без хромированных перекладин и круглых противотуманных фар.

У нижней кромки бампера нового кузова Тойота Версо есть своеобразная «губа», которая будто стремиться попробовать вкус асфальта – так близко ее конструкторы разместили к поверхности дорожного полотна. Боковая сторона хэтчбека обладает ниспадающей к задней части крышей, массивными проемами дверей, имеющими высокую подоконную линию и характерной выштаповкой, которая начинается с боковины переднего бампера.

Последняя волнообразным стилем проходит через профиль передней арки колеса, нижнюю кромку дверей и мощно поднимается кверху, образуя вздутость заднего крыла. Новый Toyota Verso выглядит очень красиво и гармонично. Высота клиренса зависит от комплектации и составляет довольно средние 145 или 155 мм. Благодаря рестайлингу автомобиль получил общекорпоративное «лицо» и вырос на 20 миллиметров в длину.

Но невзирая на это, в реальности Версо остается самым компактным автомобилем из тех, которые предлагаются с 7 посадочными местами. На втором месте по компактности находится немецкий представитель Opel Zafira Family. Поменялись и внешние зеркала с повторителями поворотов, которые будто солдаты стоят на «ножках». Опирается автомобиль Тойота Версо на легкосплавные 16- или 17-дюймовые «катки» с обновленным дизайном.

Хотя рестайлинговую модель Toyota Verso нельзя назвать очередным поколением этого автомобиля, но из-за обновления ему досталось 470 новых деталей.

Если смотреть на корму «японца», тут можно заметить крупный бампер, который является стильным продолжением раздутости задних крыльев. Виднеется профиль колесных арок, аккуратные плафоны габаритных фонарей, которые своими уголками заходят на боковую часть. Никуда не делась компактная дверь багажника Тойота Версо. Ее конструкторы решили украсить при помощи стильного спойлера.

Корма выделяется стильным «диффузором», а повторители стоп-сигналов теперь выполняются в другой цветовой гамме. Кузов обновленной японской модели окрашивают в один из 11 разных цветов. В роли нового варианта лакокрасочного покрытия выступает жемчужно-белый и 2 оттенка синего.

Интерьер

Важно сразу отметить, что салон Toyota Verso 2013 может иметь как 5, так и 7 посадочных мест – все зависит от пожеланий потенциального владельца. Что касается отделочных материалов, тут «японец» может похвастаться приятным пластиком, тканью и натуральной кожей. Важно, что теперь внутри японской модели стала намного тише. Всему виной звукоизолирующие маты, размещенные между салоном и моторным отделением.

Интерьер Тойота Версо обладает матовыми вставками серебристого цвета декоративного характера, которые очень уместны и неплохо выглядят на фоне темных элементов. Если говорить за качество сборки, то вопросов к японцам нет. Первый ряд может похвастаться комфортными сиденьями Toyota Verso, имеющими функцию подогрева. Сидеть на них очень удобно, однако ожидать ярко выраженную боковую поддержку не стоит.

Специалисты компании оснастили водительское место 3-спицевым рулевым колесом, оригинальным торпедо с имеющимися в центре приборами Optitron. Сам руль Toyota Verso выглядит немного скучноватым, хотя в более дорогих комплектациях Toyota Verso 2013 обшит высококлассной кожей Nappa.

Они размещены в 2-х колодцах. Кроме этого, не обошлось без 2.5-дюймового дисплея маршрутного компьютера. Конечно достаточно непривычно выглядит размещение приборной панели в центре, поэтому такой вариант подойдет далеко не для всех автолюбителей.

Мест для сохранности различных вещей внутри машины Тойота Версо, как и раньше, очень много. У верхней части поделенного на 2 части бардачка есть функция охлаждения, что будет полезным при длительных путешествиях. Не обошлось и без складных столиков в спинках первого ряда. Они удобные и получили подстаканники. На центральной консоли красуются стильные вставки под металл. Она может похвастаться 6.1-дюймовым LCD дисплеем мультимедийной установки. Последний поддерживает CD, MP3, AUX и USB с Bluetooth.

Более того, есть круиз-контроль, а также поддерживается навигационная система и задняя камера. Под ним нашлось место для блока климатической установки. Что касается прилива в нижней части консоли Тойота Версо, тут японцы установили «ручку» переключения трансмиссии. Приятно, что все органы управления конструкторы разместили очень грамотно и правильно.

Поэтому даже человеку, который впервые сюда попадет, понадобится очень мало времени для привыкания. Не обошлось без бесключевого доступа, запуска мотора при помощи кнопки Smart Entry and Push Start. Между передними креслами стоит вполне удобный центральный подлокотник, обшитый прекрасной кожей.

Отдельно можно упомянуть установку в рестайлинговый Toyota Verso стеклянной панорамной крыши Skyview, рассчитанной на 2 340 – 1 280 миллиметров.

На заднем ряду нашлось место для трех отдельных сидений, которые могут перемещаться на салазках вдоль салона на 195 миллиметров. Это делает 7-местный Toyota Verso очень практичным. Более того, трое сидящих могут наслаждаться обилием свободного места как в ногах, так и над головой. Если же говорить про 3-й ряд сидений, то он скорее всего больше подойдет для детей, так как взрослые будут чувствовать себя неудобно.

При семиместной компоновке объем багажника Toyota Verso составляет достаточно скромные 155 л. Но убрав галерку, эта цифра увеличивается до 440 л полезного пространства. Вдобавок к этому можно трансформировать 2-й и 3-й ряд в ровный пол, что позволяет загружать и длинные предметы (1 575 миллиметров в длину и 1 430 миллиметров в ширину). А объем багажного отсека в таком случае составит уже 1 696 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Что касается двигателей Toyota Verso, которые устанавливались на японский хэтчбек, их инженеры смогли успешно доработать. Они стали более экономичными и экологичными. В общей сложности доступно 5 моторов, 2 из которых функционируют на бензине, а остальные 3 на дизельном топливе.

Начнем с бензиновых «движков». Для начальных версий компания предлагает рядный 4-цилиндровый силовой агрегат. Он оснащен технологией распределенного впрыска и 16-клапанным газораспределительным механизмом. Это позволяет Тойота Версо генерировать 132 конские силы (160 Нм).

Моторы теперь оснащаются технологией Valvematic. Она является успешным продолжением технологии изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.

Далее идет более мощная 1.8-литровая 4-цилиндровая силовая установка. Тут также есть 16-клапанный ГРМ и технология распределенного впрыска. Благодаря этому удается выдавать 147 лошадиные силы (180 Нм). Она потребляет в среднем 6.8 л на каждые 100 километров пути. Разгон до скоростной отметки 100 км/ч Тойота Версо занимает от 10.4 до 11.1 сек

Теперь перейдем к дизельным вариантам. Начинает этот список дизельный 2.0-литровый 150-сильный мотор (310 Нм). Он оснащен турбонаддувом и 16-клапанным газораспределительным механизмом. Расход топлива Toyota Verso в данном случае составляет порядка 4.1 л солярки в комбинированном режиме на каждые 100 километров пути. Хэтчбек тратит 11.3 сек на покорение первой «сотни», а максимальный скоростной режим не превышает 185 километров в час.

Если и этого мало, можно было обратить внимание на «движок» с таким же рабочим объемом, но который генерирует уже 177 «лошади» (400 Нм). На нем также устанавливали турбонаддув. На разгон с места до скоростной отметки 100 км/ч он тратил 8.7 сек, а «максималка» не превышала 210 километров в час.

Расход топлива Тойота Версо варьировался в среднем около 5.8 л солярки на каждые 100 километров пути в смешанном цикле.

Как видно, технические характеристики Toyota Verso довольно обширные, поэтому многие автолюбители смогут выбрать наилучший вариант для себя.

Трансмиссия

В этом плане у японцев также есть определенный выбор. Начальный дизельный и бензиновый двигатель Toyota Verso синхронизирован с 6-сутпенчатой механической коробкой переключения передач. А вот для более мощных силовых установок предлагают вариатор Multidrive. Причем ощущается, что оба варианта специалисты заточили как раз на экономию топлива. Все крутящие усилия транслируются исключительно передним колесам.

Ходовая часть

Новая Тойота Версо имеет модернизированную подвеску с более комфортными характеристиками. Передняя часть обладает стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя – балкой на торсионах. За управление отвечает электрический усилитель руля, который инженеры компании настроили для более лучшего управления и информативности.

Помимо этого, конструкторы увеличили жесткость кузова благодаря введению дополнительных точек сварки. За остановку хэтчбека Тойота Версо отвечают дисковые тормозные устройства на всех колесах (передние вентилируемые).

Безопасность

Для оценки уровня безопасности Тойота Версо, необходимо смотреть на результаты краш-тестов, которая проводила европейская независимая организация Euro NCAP. Машина заслуженно получила 5 звезд из 5 максимальных (2010-й год). Японский хэтчбек дополнительно может похвастаться: