Характеристики хэтчбека Toyota Vitz
Технические характеристики Tойота Витц
Комлпектация | Тип | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость |
1.0 CVT 69 л.c. | бензин | 69 / 51 при 6000 | 92 при 3600 | 15.3 | 170 |
1.3 CVT 95 л.c. 4×4 | бензин | 95 / 70 при 6000 | 121 при 4000 | 12.6 | 170 |
1.3 CVT 99 л.c. | бензин | 99 / 73 при 6000 | 121 при 4400 | 178 | |
1.5 CVT 109 л.c. | бензин | 109 / 80 при 6000 | 138 при 4400 | ||
1.5 CVT 74 л.c. | гибрид | 74 / 54 при 4800 | 111 при 4400 | ||
1.5 MT 109 л.c. | бензин | 109 / 80 при 6000 | 138 при 4400 | 9 |
Производителем предлагается три вида силовых агрегатов невысокой мощности и разной степени форсирования. Минимальная предлагаемая мощность начинается от 69 сил и достигает 109 л.с. Вариации двигателей:
- 1KR-FE 1,0 литра, на 69 сил и 92 единицы момента, мотор 3-цилиндровый;
- 1NR-FE 1,3 литра на 95 или 99 сил и 121 H*m крутящего момента на обе версии;
- 1,5-литровый мотор на 109 лошадиных сил и 138 единиц момента (RS версия).
Парой для всех моторов Витса выступает вариаторная CVT, но на самую мощную версию еще предлагается 5-ступенчатая механика. Привод в основном передний, но есть модели на полноприводной схеме.
Спереди хэтчбек стоит на независимой системе Макферсон, а сзади применена торсионная схема. Остановка за счет полностью дисковой схемы осуществляется отлично, плюс передние дополнены вентиляцией.
Салон Toyota Vitz 2017-2018
Первое, что сразу порадует женскую аудиторию – большое количество ниш для мелочей, двойной бардачок, подстаканники и т.д. Сборкой японский производитель постоянно радует, но качество материалов не самое лучшее, так как машина относится к бюджетному сегменту.
Оба ряда кресел обшиты тканью, передние обладают спортивным стилем и неплохой боковой поддержкой для городского хэтчбека. Свободного пространства из-за малых габаритов мало, но серьезного дискомфорта нет, на машине можно ехать на дальние расстояния без отдыха. Предлагаются помимо черных вариантов обшивки еще светлые.
3-спицевый руль Тойоты обшит кожей в дорогих комплектациях, он также дополнен в некоторых версиях малым количеством клавиш. Щиток приборов получил стильное оформление и распределение аналоговых датчиков и бортового компьютера. По краям панели торпедо расположились круглые дефлекторы воздуха, над правым и под ним расположено еще некоторое количество клавиш.
Центральная консоль сразу встречает нас заглушкой под магнитолу и кнопку аварийной сигнализации. В российской версии там находится мультимедийная система. Под заглушкой расположился блок климатической установки, представляющий собой маленький монитор, две шайбы и кнопки.
Салон хорош, огорчает слабый функционал и отсутствие центрального подлокотника. В остальном плане все отлично.
Внешность
В экстерьере модели в первую очередь в глаза бросаются выступающие арки колёс, а также элементы задней части кузова, что как будто вкручены в него. Машина построена на колёсной базе, размер которой составляет 2730 миллиметров. Автомобиль представляет собой типичный хэтчбек, что производится в двух вариантах – с тремя либо пятью дверями. Как передний, так и задний бампер за всё время существования модели изменениям не подвергался.
Единственным исключением для последней версии «Тойота Витц» стала предусмотренная для них специальная окраска. В целом, внешность машины во многом повторяет популярную в нашей стране модель «Yaris».
Интерьер
Как и для других авто от этого производителя, для салона новинки характерным стало высокое качество внутренней отделки. Кроме этого, сразу чувствуется большое внимание разработчиков к дизайну. За счёт существенно выдвинутых внутрь передних стоек ощущается комфортабельность и довольно большой объём свободного пространства в салоне «Тойота Витц». Отзывы владельцев этой машины являются лишним тому доказательством.
Отдельных слов заслуживает приборная панель автомобиля. Здесь располагаются спидометр и тахометр с белыми циферблатами, показания которых видны чётко.
Штатное рулевое колесо имеет три спицы и выполнено в сочетании двух цветов. Нельзя не отметить наличие в салоне множества всевозможных полочек и ниш, предусмотренных для хранения мелких предметов. Интерьер автомобиля в целом можно назвать довольно продуманным.
Сидения
Передние кресла у автомобиля «Тойота Витц» сложно отнести к его преимуществам. С одной стороны, они являются довольно широкими. Несмотря на это, их выгнутая форма оставляет желать лучшего. Дело в том, что тело в них невозможно зафиксировать совсем неподвижно.
Помимо этого, они имеют высокую точку посадки, в связи с чем при езде у водителя и переднего пассажира постоянно может создаваться ощущение дискомфорта. Совсем противоположной является ситуация с задними сидениями. Передвигать их можно взад и вперёд самостоятельно. Они выполнены не совсем пухлыми и слегка укороченными, благодаря чему стали довольно комфортными. Единственным исключением из этого можно назвать людей с высоким ростом.
Багажное отделение
Еще одна далеко не самая лучшая характеристика «Тойота Витц» — это багажник автомобиля. В связи с тем, что отдельное внимание при компоновке салона было уделено организации пространства вокруг задних сидений, багажное отделение получилось не очень вместительным. Его глубинаы и высота — 40 и 55 сантиметров соответственно. Максимальная ширина составляет 130 см. Немного увеличить полезный объём багажника возможно лишь благодаря наклону спинок задних сидений либо за счёт их забрасывания вперёд.
Двигатели и трансмиссия
Изначально для модели предусматривалось два варианта силовых установок, объём которых составлял 1,0 и 1,3 литра. Начиная с 2000 года их линейка пополнилась также и мотором размером 1,5 литра. Самой успешной, по мнению большинства экспертов, долго считалась первая из упомянутых установок. По сравнению с другими вариантами, она отличалась экономичностью и меньшим количеством вырабатываемых вибраций.
Сейчас под капотом автомобилей «Тойота Витц» устанавливается 1,3-литровый или 1,5-литровый двигатель. Оба они оснащены системой «старт-стоп», основное предназначение которой заключается в отключении мотора во время остановок. Более того, обеим установкам в Японии присвоено по три звезды в таком показателе, как уровень выброса выхлопных газов (таким показателем могут похвастаться лишь те машины, для которых характерно очень низкое количество вредных отходов). Флагманской стала четырёхцилиндровая установка с объёмом в полтора литра и мощностью 110 лошадиных сил.
Что касается трансмиссии, то модель «Тойота Витц» может комплектоваться «механикой» на пять передач либо четырёхскоростной автоматической коробкой. Для покупателей доступны варианты с полным или только передним приводом.
Управление и комфорт
Конструкторам автомобиля удалось обеспечить довольно высокий уровень комфорта езды для водителя и пассажиров как при движении в городских условиях, так и на шоссе. Даже весьма заметные выбоины и дорожные изъяны гасятся во многом за счёт шин, профиль которых составляет 55 миллиметров. Благодаря жёсткой подвеске автомобиль неплохо держит дорогу.
В связи с тем, что и спереди, и сзади установлены поперечные стабилизаторы устойчивости, глубокий крен для модели вообще не характерен.
В целом, при вождении этой машины создаётся довольно приятное ощущение. Вместе с этим, нельзя не акцентировать внимание на том, что автомобиль способен достичь скоростной отметки в 100 км/ч лишь на последней передаче и с показателем тахометра, составляющим около 3250 оборотов. Это свидетельствует о низком передаточном числе коробки, что, в свою очередь, становится причиной появления ощутимого шума двигателя при скоростной езде.
Стоимость
Подводя итог, следует отметить, что автомобиль в целом можно назвать весьма неплохим. Что касается стоимости модели «Тойота Витц», цена машины с 1,3-литровым силовым агрегатом в Японии составляет примерно 11 тысяч американских долларов, а с мотором объёмом 1,5 литра – около 13 тысяч долларов.
Тех. характеристики
Toyota Vitz (KSP130;NCP13_;NSP130;NSP13_) 2010 — н.в. гг.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
Toyota Vitz 1.0 | хэтчбек (5 дв.) | 996 см3 | 69 л.с. | 2010 — н.в. |
Toyota Vitz 1.3 | хэтчбек (5 дв.) | 1329 см3 | 95 л.с. | 2010 — н.в. |
Toyota Vitz 1.3 4WD | хэтчбек (5 дв.) | 1329 см3 | 95 л.с. | 2010 — н.в. |
Toyota Vitz 1.5 | хэтчбек (5 дв.) | 1496 см3 | 109 л.с. | 2010 — н.в. |
Toyota Vitz (KSP90;NCP9_;SCP90) 2005 — 2010 гг.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
Toyota Vitz 1.0 | хэтчбек (5 дв.) | 996 см3 | 71 л.с. | 2005 — 2010 |
Toyota Vitz 1.3 | хэтчбек (5 дв.) | 1298 см3 | 87 л.с. | 2005 — 2010 |
Toyota Vitz 1.3 4WD | хэтчбек (5 дв.) | 1298 см3 | 87 л.с. | 2005 — 2010 |
Toyota Vitz 1.5 | хэтчбек (5 дв.) | 1496 см3 | 110 л.с. | 2005 — 2010 |
Toyota Vitz (NCP1_;SCP1_) 1999 — 2005 гг.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
Toyota Vitz 1.0 | хэтчбек (3 дв.) | 997 см3 | 70 л.с. | 1999 — 2005 |
Toyota Vitz 1.0 | хэтчбек (5 дв.) | 997 см3 | 70 л.с. | 1999 — 2005 |
Toyota Vitz 1.3 | хэтчбек (3 дв.) | 1298 см3 | 88 л.с. | 1999 — 2005 |
Toyota Vitz 1.3 | хэтчбек (5 дв.) | 1298 см3 | 87 л.с. | 1999 — 2005 |
Toyota Vitz 1.3 4WD | хэтчбек (3 дв.) | 1298 см3 | 88 л.с. | 1999 — 2005 |
Toyota Vitz 1.3 4WD | хэтчбек (5 дв.) | 1298 см3 | 87 л.с. | 1999 — 2005 |
Toyota Vitz 1.5 | хэтчбек (3 дв.) | 1298 см3 | 110 л.с. | 2000 — 2005 |
Toyota Vitz 1.5 | хэтчбек (5 дв.) | 1496 см3 | 109 л.с. | 1999 — 2005 |
Toyota Vitz отзывы владельцев
Поколение 1
- Павел, Владивосток. Хорошая машина на каждый день. Тойота Витц совершенно не доставляет проблем во время парковки, а также в процессе передвижения в городских пробках, либо при перестроении в другой ряд. Можно втиснуться как между машин, так и обогнать машину и встать впереди нее. Собственно, для этого (для обгонов) у меня 110-силная версия с 1,5-литровым мотором. Такая машина потребляет по городу всего 9-10 литров в версии с механической коробкой.
- Игорь, Калининград. Нужна была экономичная и компактная машина для города. Я присмотрелся к старой Тойоте Витц 2000 года выпуска, с 1.4-литровым дизелем и автоматической коробкой. Для меня скорость не главное, мне важнее плавность хода и маневренность, а также удобство передвижения в суетливом городе, в пробках и т. д. Витц меня устраивает, в том числе и по расходу топлива – он составляет 7-9 литров.
- Борис, Нижегородская область. У меня Тойота Витц 2005 года, машина из последней партии. Самая рестайлинговая версия, максимально приближенная к машине второго поколения, так сказать. Автомобиль с литровым 70-сильным мотором и автоматической коробкой. С таким тандемом за город лучше не соваться – я имею ввиду загородные трассы, а также пересеченную местность. Мотор не только шумный. Более того, ему не хватает мощности, и он пожирает топливо на высоких оборотах. Я езжу в основном по городу, расход топлива достигает 8-9 литров на 100 км. Я считаю это много для 1,3-литровика.
- Ярослав, Томск. Езжу на праворульной Toyota Vitz 2002 года, машина с 87-сильным двигателем объемом 1,3 литра. Версия с автоматической коробкой. Автомобиль нравится, езжу на нем с начала 2018 года. Расход топлива в районе 7-8 литров на 100 км. Динамичная, юркая и маневренная машинка с простым и незамысловатым дизайном и салоном. За малые деньги то, что нужно.
Поколение 2-3
- Сергей, Приморье. Я проехал на Toyota Vitz больше 50 тысяч километров. Машина 2016 года, я ее заказывал из Японии. Почти новая тачка, с пробегом 10 тыс. км. Предыдущий владелец – мой родственник. К праворульной машине я привык очень быстро. Осваивать ничего не пришлось. Экономичный 1,5-литровый движок потребляет 9 л на 100 км, он выдает 109 лошадиных сил. У меня Тойота Витц второго поколения, машина 2015 года.
- Максим, Магадан. Я выбрал себе Тойоту Виц еще до женитьбы, а потом пришлось передать машину жене – она у меня тоже умеет водить. К тому же, это чисто женская машина – компактная и маневренная, с тихим и экономичным мотором. Его объем составляет 1,3 литра, а мощность – 95 лошадиных сил. Автомобиль 2014 года, второе поколение после рестайлинга. Расход топлива в городском цикле 7-8 литров на 100 км, а за городом получается 5-6 литров. В смешанном цикле выходит не больше 9 литров на 100 км. В салоне на удивление просторно спереди и сзади, и радует качество отделочных материалов. Но самое главное в машине для меня – это экономичность.
- Александр, Белгород. В этом автомобиле можно расположиться вольготно, настроив под себя водительское сиденье с развитой боковой поддержкой. Сидеть очень удобно, и можно вытянуть ноги, если отодвинуть назад переднее сиденье. В плане практичности Тойота Витц удался. С другой стороны, похвалю машину за экономичный 1,3-литровый двигатель мощностью 95 лошадиных сил. Он динамичный и потребляет 7-9 литров в зависимости от нагрузки.
- https://autoiwc.ru/toyota/toyota-vitz.html
- https://FB.ru/article/151324/toyota-vitts—otzyivyi-toyota-vitz—tehnicheskie-harakteristiki-foto-tsenyi
- http://www.AutoNet.ru/auto/ttx/toyota/vitz
- https://amd-auto.ru/modeli/tojota-vitc-2008-goda.html
- https://www.ultimatespecs.com/ru/car-specs/Toyota-models/Toyota-Vitz