Toyota CH-R – официальный конкурент для Nissan Juke

Тойота как Ниссан Жук — это кроссовер, который имеет сходства с Nissan Juke. Оба автомобиля имеют смелый и уникальный дизайн, а также характерные круглые фары. Они также обладают высокой маневренностью и отличной управляемостью. Внутри оба автомобиля просторны и удобны для пассажиров. Однако Toyota CH-R имеет более просторный багажник и более современный интерьер с более высоким качеством отделки.

Toyota C-HR

Toyota C-HR — малолитражный кроссовер-внедорожник производства Toyota. Разработка автомобиля началась в 2013 году под руководством главного инженера Toyota Хироюки Кобы . Серийная версия C-HR была представлена на Женевском автосалоне в марте 2016 года, начало производство стартовало в ноябре 2016 года. Он поступил в продажу в Европе, Австралии, Южной Африке и Северной Америке в начале 2017 года, а также в Юго-Восточной Азии, Китае и Тайване в 2018 году. Название C-HR расшифровывается как Compact High Rider, Cross Hatch Run-about или Coupé High-Rider.

Первоначальное производство находилось в Японии и Турции. Автомобили 2018—2020 модельного года для США импортируются из Турции.

Внешность Toyota CH-R — в конкуренты к Ниссан Жук

Если рассматривать исключительно внешний вид, представленный в виде концепта Тойота CH-R на Женевском автосалоне, можно наблюдать просто удивительные черты дизайна. Пока сложно сказать, выйдет ли серийный автомобиль точно в таких чертах, но о большой схожести конвейерной версии можно судить смело. Автомобиль выглядит очень вычурно и необычно, хоть и сохраняет основные черты дизайна современной Тойоты. Компания постаралась совместить классику с необычным дизайнерским решением, и это у нее очень неплохо получилось. В дизайне CH-R видны фирменные детали и классические особенности внешности, но основу формирует масса необычных особенностей:

• задние пассажирские двери открываются ручками, спрятанными в потай, — такое же решение применяет Nisan Juke во всех версиях кроссовера;
• на кормовой части крыши присутствует акулий плавник, который сложно назвать оригинальным, но он придает определенную агрессию стилю машины;
• необычные задние фонари растянулись светодиодной птицей по кормовой части авто, и здесь снова проходит напоминание о формах Ниссан Жук;
• передние фары заняли практически всю фронтовую часть и стали достаточно важным элементом общего стиля, они и выражают аутентичный стиль Тойота;
• шарма машинке придают диски, которые имеют резкий и острый дизайн и необычное расположение перемычек, на таких колесах концепт смотрится очень впечатляюще;
• на кузове присутствует много рельефа, что создает определенные спортивные ощущения от дизайна, но это далеко не портит внешний вид машины и не отпугивает от нее.

Компания Toyota давно разрабатывает концептуальную новинку, которая должна была удивить почитателей прекрасных японских машин. Но нужно заметить и один удивительный факт — очень многие параметры внешности Toyota CH-R схожи с особенностями Nissan Juke. Правда, с учетом того, что Жук уже изрядно надоел любителям свежего внешнего вида автомобилей, нужно признать вполне уместный старт продаж новой Тойоты. Если авто появится на рынке в этом году, многие будут с удовольствием рассматривать модель в качестве отличного приобретения для самых разных целей.

Оптимальная техника — конкуренты нервно курят в сторонке

Технически автомобили Toyota всегда могли предложить множество альтернатив, так будет и с новинкой CH-R. Компания предлагает множество версий и комплектаций, о которых уже становится скучно говорить, так как всех опций и возможностей все равно не перечислить. Ясно, что такой подход к созданию и описанию в рекламе автомобилей ведет к привлечению молодежного сегмента, который заинтересован во всем новом и удивительном. На деле же оказывается, что корпорация просто смогла представить в выгодном свете вполне обычное технологическое наполнение своей новинки. Основные технические черты, которые важны для покупателя, следующие:

• новый кроссовер Toyota CH-R расположился на базе TNGA, на которой также катается всем известный гибридный автомобиль Prius в новом исполнении;
• базовым двигателем станет очень демократичный 1.2-литровый турбированный агрегат на 116 лошадиных сил, который вполне уверенно повезет машинку по любой дороге;
• также японцы предложат консервативный 2-литровый атмосферный двигатель, способный выдавать чуть больше мощности примерно в том же диапазоне расхода топлива;
• изюминкой автомобиля станет гибридная установка на основе 1.8-литрового бензинового двигателя с общим потенциалом в 122 лошадки (такой же агрегат, как на Приусе);
• рулевое управление будет весьма жестким и агрессивным, автомобиль окажется достаточно спортивным, а управляемость и торможение вызовут быстрое привыкание;
• в интерьере много технологических новинок и всяческих сюрпризов от Тойота, но о них пока не говорит производитель и не сильно распространяются журналисты.

В общем, по технической части концептуальную версию Toyota CH-R приняли достаточно холодно. В спортивном по внешнем виду авто ожидались силовые агрегаты, которые могут подвинуть с пьедестала всех других представителей. На деле оказалось, что компания сделала минимум усилий для обгона основного конкурента и на этом остановилась. Впрочем, пока судить об этом не стоит. Нужно дождаться официальной презентации серийной версии в одном из автомобильных салонов и провести тест-драйв. Возможно, и приусовского двигателя вполне хватит для быстрого разгона такого компактного паркетника.

Цены, сроки выпуска в мир и прочие тонкости Toyota CH-R

Рассмотрев дизайн и оценив технические характеристики, можно смело заявить, что вы точно знаете, какой будет в ближайшем будущем Тойота CH-R. Но пока вы не проведете тест-драйв и личное знакомство, вы не сможете сказать, будет ли эта машинка лучше своих основных конкурентов. Это один из тех вопросов, который остается открытым, наряду с ценовым сегментом новинки. Как вы думаете, почему до сегодняшнего дня на рынке не было ни одного нормального конкурента для Nissan Juke? Все дело в цене. Жук выставил очень низку планку стоимости в 700-800 тысяч рублей, так что новинкам будет непросто. CH-R собирается удивлять следующими особенностями:

• очень интересная комплектация, наличие в интерьере для водителя всего, что только можно придумать, но это, скорее всего, и цену поднимет неплохо;
• более просторный салон, чем у конкурента, немного больше пространства для водителя и переднего пассажира, удобная посадка на заднем диване кроссовера;
• внешность, которая пока не примелькалась, в отличии от основного соперника и не стала тривиальной, так что может привлечь взгляды молодых покупателей;
• цену пока концерн не озвучивал, но можно предположить, что стоимость не будет слишком низкой, а также не сильно превысит показатели средней цены Жука;
• компания может предложить вполне адекватные возможности качества сборки автомобиля, высокую надежность, впрочем, это есть и у соперника;
• фирменный стиль Тойоты немного дороже, чем восприятие Ниссана, так что в этом также можно найти преимущество для новинки.

Можно долго рассуждать о том, какой же автомобиль на самом деле лучше. Но по опыту прошедших лет на автомобильном рынке России можно сказать, что даже самый плохой автомобиль получает определенные продажи. Учитывая тот факт, что CH-R сложно назвать плохим автомобилем, своего клиента он обязательно получит. Вопрос только в том, какой будет стартовая стоимость машинки. Сегодня это единственная преграда от хороших продаж, которая может сильно повлиять на мнение многих потенциальных покупателей о концепте. Учитывая значительный успех Toyota RAV4, компания вряд ли откажется от импорта автомобилей новой модели в Россию, так что ожидаем прихода новинки уже в начале следующего года. Для более четкого представления дизайнерских особенностей посмотрите видео с обзором машинки:

Toyota CH-R и Nissan Juke — что лучше?

Компакт-кроссоверы – это практично, современно, но несколько скучно. Впрочем, с этим тезисом не согласен Nissan Juke, впервые дебютировавший ещё в 2010 году. Машина привнесла свежий глоток воздуха в сегмент субкомпактных кроссоверов, показав, что и они могут быть яркими и оригинальными.Вдохновившись успехом «ниссановцев», в 2016 году компания Toyota представила своё видение стильного и современного компакт-кроссовера, которым стала модель CH-R.

Именно эти два автомобиля мы собираемся сравнить, чтобы постараться ответить на уже привычные вопросы – что лучше и почему.

Внешний облик Toyota CH-R и Nissan Juke

Nissan Juke

Стоит отдать должное дизайнерам Nissan, которым удалось создать яркий, стильный и эмоциональный дизайн Juke.

Конечно, внешность «малыша» у кого-то вызывает неподдельную волну восторга, в то время как у других – нескрываемое отвращение. Что ж, вкусы у всех разные, но факт остаётся фактом – без внимания автомобиль не остаётся по сегодняшний день.

В 2014, а затем и в 2018 году машина подверглась плановому обновлению, в ходе которого производитель слегка подкорректировал экстерьер, расширил перечень опций и вариаций цветового внутреннего оформления.

Основными «фишками» Nissan Juke выступают эффектная двухуровневая оптика, подтянутый кузов с покатой крышей, а также подтянутая корма с небольшой крышкой багажного отсека. Внешние габариты Nissan Juke имеют следующий вид:

• длина – 4,135 м;
• ширина – 1,765 м;
• высота – 1,565 м;
• протяжённость базы колёс – 2,53 м.

Теперь перейдём к Toyota CH-R, которому также есть чем похвастаться. При взгляде на автомобиль в глаза бросается мускулистый кузов с эффектными рельефными боковинами, грозная «морда», представленная стильной головной оптикой и массивным передним бампером, а также сложносочинённая корма, увенчанная небольшим спойлером.

На фоне Juke CH-R выглядит несколько современнее — впрочем, оно и не удивительно, так как между датами дебюта автомобилей «пропасть» в 6 лет. Габариты Toyota CH-R:

• длина – 4,36 м;
• ширина – 1,795 м;
• высота – 1,555 м;
• длина колёсной базы – 2,64 м.

Тут же стоит оговориться, что CH-R имеет 160 мм дорожного просвета, в то время как Nissan – 180 мм, а значит, последний имеет лучшую проходимость. Однако будем откровенны — на бездорожье оба автомобиля выглядят беззубо.

Внутреннее оформление Toyota CH-R против Nissan Juke

Интерьер Nissan Juke выглядит стильно и современно, хотя до внешнего облика ему далековато.

Перед водителем располагается трехспицевый мультируль и пара колодцев приборной панели, дополненной небольшим дисплеем маршрутного компьютера. В центральной части торпедо устанавливается 5,8-дюймовый экран меди-центра, а также необычно оформленный блок управления внутрисалонным климатом.

Стоит отметить наличие привлекательного центрального тоннеля, визуально оформленного в стиле топливного мотоциклетного бака. Качество сборки находится на очень достойном уровне, а вот качество отделочных материалов подкачало – жёсткие пластики и маркие декоративные вставки.

Передним седокам предложены удобные кресла с достаточным количеством регулировок, а сзади – вместительный диван. Правда, из-за небольшого количества свободного места над головой комфортно тут смогут расположиться только люди среднего роста.Объем багажника стандартно равен 354 литрам, но сложив спинки заднего дивана, его можно увеличить до 1189 л. Под фальшполом производитель нашёл место для малоразмерной запаски и ремкомплекта.

Внутреннее оформление Toyota CH-R выглядит более солидным, хотя и не лишено некоторых дизайнерских решений. Перед водителем располагается пухлый трехспицевый мультируль и хорошо читаемый приборных щиток, в то время как центральная торпедо (по БМВ-шному развёрнутая в сторону водителя) щеголяет 8” монитором медиасистемы, который гордо возвышается над торпедо, а также стильно оформленный блок управления климатом.

Качество материалов Тойоты на порядок лучше, чем у оппонента – мягкие пластики, искусственная и натуральная кожа.

Передним седока предложены эргономичные кресла с хорошо ощутимой боковой поддержкой и достаточным диапазоном регулировок, а вот у задних седоков все не так радужно – свободного места, как говорится, впритык, ещё и высокий центральный тоннель доставит массу проблем центральному седоку.

Объем багажного отсека стандартно равен 370 литрам, полноразмерная запаска также отсутствует.

Технические характеристики Toyota CH-R vs Nissan Juke

Двигатель Toyota CH-R

Линейка силовых агрегатов для Toyota CH-R представлена двумя моторами:

1. 1,2-литровым бензиновиком, развивающим 116 л. с. и 185 Нм тяги. С ним авто разменивает сотню за 10,9-11,4 сек. (для версии с МКПП и АКПП соответственно), способно разогнаться до предельных 190 (180) км/час и потреблять в среднем 6,6 л/100 км.
2. 2-литровым 148-сильным бензиновым двигателем, воспроизводящим 189 Нм вращательного момента. Такой мотор развивает первую сотню за 11 сек., разгоняется до предельных 195 км/час и потребляет 6,9 л/100 км в смешанном цикле.

Машина предлагается как с передним, так и полным приводом. Правда, второй доступен только 116-сильному мотору с АКПП.

На отечественном рынке Ниссан Джук предлагался с единственным 1,6-литровым бензиновым мотором, развивающим 116 «лошадок» и предельные 158 Нм момента.

Пару ему составляет вариатор Xtronic CVT с которым авто разменивает сотку за 11,5 сек., развивает предельные 170 км/час и потребляет около 6,4 л/100 км в комбинированном режиме передвижения.

В отличие от оппонента, Nissan доступен исключительно с передним приводом.

Ездовые качества Тойота CH-R и Ниссан Джук

Toyota CH-R может похвастаться энергоёмкой подвеской, хорошо справляющейся с реалиями отечественных дорог. Кроме того, автомобиль уверенно держит дорогу, практически не досаждает кренами и радует неплохой обратной связью на руле.

На его фоне Nissan Juke заметно жёстче, так что на нем намного приятнее передвигаться по качественному дорожному полотну, где у машины нет никаких проблем ни с уровнем комфорта, ни с управляемостью. А вот в глубокой колее руль так и норовит вырваться из рук.Кроме того, несколько устаревший мотор, работающий в паре с вариатором, не располагает к быстрой езде, хотя надо ли она чисто городскому авто?

Стоимость и уровень оснащения Toyota CH-R и Nissan Juke

Минимальная стоимость Toyota CH-R в РФ стартует с 1,367 млн. руб., за которые покупатель получает:

• галогеновую оптику;
• стальные диски;
• мультируль;
• электрорегулируемые внешние зеркала с подогревом;
• тканевый салон;
• аудиосистему с 4 динамиками;
• системы EBD, ABS, ВАS, TRC, НАС;
• датчик света;
• иммобилайзер;
• кондиционер;
• дополнительный электрический обогреватель салона.

Базовый Nissan Juke обойдётся минимум в 1,144 млн. руб., за которые авто будет комплектоваться следующим оснащением:

• легкосплавными дисками R17;
• тканевой отделкой сидений;
• электростеклоподъемниками всех дверей;
• климат-контролем;
• круиз-контролем на «баранке»;
• подогревом передних кресел;
• аудиосистемой с 4 колонками;
• системами ABS, ESP, Nissan Brake Assist и EBD;
• иммобилайзером;
• противотуманками;
• электрорегулируемыми внешними зеркалами с подогревом.

Как видим, уровень оснащения базовых версий авто сравним, при этом Toyota заметно дороже.

Toyota C-HR фото

Nissan Juke фото

Заключение

Прежде чем мы озвучим свой вердикт, отметим, что оба автомобиля претендуют на звание самого стильного и оригинального в своём классе.

Итак, если вопрос цены для вас не принципиален, то вашим выбором однозначно должна стать Toyota CH-R, так как этот автомобиль обладает более современной внешностью, более качественным салоном, более вместительным багажников и более «живыми» моторами.

Но если вопрос цены стоит на первом плане, Nissan Juke станет лучшим выбором. Так, за стоимость базового CH-R покупатель Juke получит более «нафаршированный» автомобиль, который идеально подходит для эксплуатации в городе. Смотрите так же новое поколение Ниссан Жук 2020.

Видео 2019 Toyota C-HR vs 2019 Nissan Juke vs 2019 Suzuki Vitara: