Инструкция по замене масла в двигателе Прадо 150 дизель

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Для работы нужно будет приготовить:

• гаечный ключ на 24 мм.;
• съемник фильтра;
• подходящую по объему тару для отработки;
• перчатки/средства защиты;
• тряпки;
• расходные материалы на замену.

По желанию можно дополнительно очистить двигатель от отработки с помощью промывочных средств (специальная жидкость или присадки).

Производитель не рекомендует их использование, так как это наносит вред дизелю.

Какое масло лить

Масло образовывает пленку на внутренних частях двигателя, защищая от преждевременного износа и перегрева. Это возможно только при условии использования проверенного продукта, который соответствует параметрам двигателя.

Нельзя забывать о вязкости смазочной жидкости. Ее выбирают исходя из климатических поясов, в которых используется машина.

Дизельный Toyota Land Cruiser Prado 150 оснащен более выносливым мотором, чем предыдущие модели. Официальные дилеры советуют выбирать смазку с вязкостью 0w-30, 5W-30, 5W-40 и классом качества ACEA C2. Оригинальное масло TLC — Toyota Genuine Motor Oil, но применяются и эквивалентные по параметрам жидкости, такие как Idemitsu Zepro diesel DL-1 5W-30, Top Tec 4200 5W-30, NGN Nord 5W-30 и другие.

В случае замены масла в моторе 1KD-FTV объемом 3.0 литра лучшим выбором станет SAE 5W-30, потому что оно обеспечивает быстрый запуск дизеля прадо 150 в холодное время года.

Машина теряет гарантийное техобслуживание, если используется не рекомендованная производителем смазка.

Когда меняется масло?

Хотя в мануале по использованию прадо 150 рекомендуется производить замену моторного масла на дизеле каждые 10 000 км, в реальности автолюбители делают это раньше — примерно каждые 8 500 км. Это связано с качеством дорожного покрытия, бензина (солярки) и выбранного смазочного материала.

Оказывают влияние и погодные условия. Так, в регионах с низкой среднегодовой температурой приходится прогревать тойоту перед поездкой.

Следующие факторы могут служить признаками того, что масло пора заменить:

• нечеткое переключение коробки передач;
• ухудшение тяги и недобор оборотов;
• повышенный расход топлива;
• лишние звуки и вибрация во время движения.

О том, что масло пора заменить, свидетельствует его структура, запах, цвет. Непригодная смазка имеет черно-коричневый оттенок, содержит посторонние вкрапления (стружка, сажа), пахнет горелым.

Своевременная замена технических жидкостей обеспечивает надежную защиту двигателя.

Иногда замену производят по желанию автовладельца, если по каким-либо причинам его не устраивает вид масла или фирма-изготовитель.

Процесс замены масла в двигателе Toyota Prado своими руками

Чтобы поменять масло, специальные навыки не потребуются. Автовладелец может сделать все своими руками, не пользуясь услугами автосервисов. Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. Загнать транспортное средство на яму. Если ее нет, то воспользоваться домкратом. Разогреть мотор в течение 5-8 минут. Далее лучше производить все манипуляции в перчатках, чтобы не травмировать кожу горячей жидкостью.
2. Убрать защиту картера двигателя. Приготовить тару под отработанную жидкость. Аккуратно открутить пробку слива.Рекомендуется оставить автомобиль в таком положении на час — так достигается максимальное очищение двигателя от остатков масла.
3. Пока стекает отработка, можно произвести замену масляного фильтра: использованный открутить с помощью специального съемника. В новую деталь нужно залить немного масла, смазать резиновый уплотнитель, тряпкой удалить грязь на посадочном месте, установить фильтр.
4. Когда отработка стечет, можно дополнительно очистить мотор промывочной жидкостью или специальными присадками. Это позволит удалить осевший мусор.
5. Теперь можно залить новое масло и щупом проконтролировать его количество. Уровень снижается после первого запуска из-за того, что смазка распределяется по системе.
6. Закрыть слив пробкой. Плохо закрученная пробка слива в будущем может дать течь.
7. Завести машину. Оставить двигатель включенным на холостом ходу в течение 12-15 минут.
8. Произвести итоговые замеры объема.

Несмотря на внушительные габариты тойоты ленд крузера прадо 150, замена масла в двигателе не труднее, чем в других авто, а своевременное техническое обслуживание позволит продлить срок службы дизеля.

Частичная замена

Смазка постоянно находится под давлением и нагревается в ходе работы двигателя, поэтому постепенно густеет. Ее цвет темнеет, защитные функции ухудшаются. Владельцу автомобиля стоит всегда уделять особое внимание ходу мотора, периодически производить диагностику.

Автомобильные фильтры не способны полностью очистить воздух от грязи и примесей, попадающих в систему вместе с топливом. Частичная замена масла в двигателе позволит предотвратить возможные проблемы.

Причины, по которым выполняют частичную замену:

• частое простаивание в долгих пробках;
• чрезмерные нагрузки на мотор (буксировки);
• езда по проселочным дорогам;
• продолжительные простои;
• преклонный возраст машины.

Частичная замена аналогична обычной, только она не требует полной откачки отработки — новая жидкость добавляется к старой. Соответственно, интервал замены уменьшится на половину установленного пробега.

Этот метод имеет некоторые преимущества: позволяет сэкономить, требует меньшего количества расходного материала, снижает вероятность поломки деталей.

Замену масляного фильтра при частичном обновлении смазки производят по необходимости.

Обязательно использовать смазочные жидкости одного типа. В этом случае исключено формирование нерастворимых осадков в моторе, из-за чего в следующий раз отпадает необходимость в промывке.

Объемы заполнения

Со временем масло лишается своих свойств и загрязняется технической пылью. Иногда случаются утечки или выпаривание. Если вовремя не заменить его, то мотор будет работать некорректно.

Рекомендуемое количество масла для двигателя: 7 л при наличии фильтра, 6,7 л без фильтра; 10,6 л для АКПП.

Эти объемы являются справочными для тойоты прадо 150, после замены рекомендуется прогреть дизель и проконтролировать количество масла через 6-10 минут при помощи щупа.

Щуп предназначен специально для проверки объема смазочной жидкости. Он находится под капотом машины. Перед использованием его нужно протереть сухой тряпкой, чтобы не занести в двигатель грязь. По меткам на щупе видно, на каком уровне находится смазка в моторе. При необходимости ее можно долить.

Важность смазки для работы мотора сложно переоценить. Она позволяет ему функционировать в полную силу, защищает от грязи и пыли, регулирует температуру.

При несвоевременной замене увеличивается риск поломок и износа двигателя. Полноценный ремонт мотора окажется в разы дороже, чем вовремя выполненное техническое обслуживание.

Замена масла в АКПП Land Cruiser Prado 150 при ремонте и техобслуживании

Когда нужно менять масло и почему

Завод-изготовитель Toyota Prado 150 «дизель» утверждает, что масло заливается один раз и не меняется в течение срока эксплуатации машины.

На практике, из-за температурных перепадов и сложных условий, замену рекомендуется проводить раньше — через 60-70 тысяч километров.

Отказ от своевременного обновления смазки может привести к повреждению АКПП Тойота Прадо и еще большим расходам.

Land Cruiser Prado 150

Если ничего не предпринимать, трансмиссия:

часто перегревается; повышается нагрузка на насос; «сгорают» фрикционные диски; быстрее изнашиваются металлические элементы и загрязняется гидравлический блок.

Какое масло подойдет для трансмиссии

После пробега 60 000 км необходимо задуматься о выборе масла для замены на АКПП Тойоты Прада 150 «дизель». В мануале производителя указано, что оптимальный вариант — трансмиссионная жидкость Toyota WS. Она продается в литровой бутылке или емкости на 4 литра. Рекомендация актуальна как для авто с двигателем на 2.7 л, так и на 3 л.

Для наглядности сведем в таблицу рекомендуемые масла для АКПП с 5-ю и 6-ю ступенями типа A750/TB-50LS и A760/TB-60SN соответственно.

Название	Литраж	Артикул
Toyota Type WS	4	08886-02305
	1	08886-81210
RAVENOL ATF T-WS Lifetime	4	4014835743397
	1	4014835743311
Redline D6 ATF	4	30705
	1	30704

Toyota ATF WS
Равенол ATF T-WS
Redline D6 ATF

Какой выбрать масляный фильтр

Рекомендуемый масляный фильтр для АКПП Прадо 150 для автодизель — Toyota Prado 150 3.0d 3533060050. Можно искать товар по артикулу 04152-31050. Особенность фильтрующего элемента в том, что он подходит только для Тойота Прадо и его трансмиссии.

Альтернативный вариант для замены на авто с «дизелем» — фильтрующий элемент для RAV4 и Prado с артикулом 04152-YZZA5 или 15600-41010.

Масляный фильтр для АКПП Прадо 150 Toyota Prado 150 3.0d 3533060050

Уровень масла АКПП Prado 150

Объем смазки в АКПП Land Cruiser Prado 150 Series составляет 10.2 л для A750/TB-50LS и 8.7 л для A760/TB-60SN. В первом случае для проверки уровня используется специальный щуп, а во втором проводится контроль без него. Рассмотрим инструкцию для каждого из вариантов.

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Контроль уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Прадо 150 «дизель»:

1. Нагрев трансмиссии путем совершения небольшой поездки.
2. Установка авто на ровной поверхности.
3. Открытие капота и изъятие контрольного щупа.
4. Очистка с помощью ветоши и повторное опускание в отверстие АКПП.
5. Контроль уровня масла с учетом сделанной отметки «MAX».
6. Замена рабочей смазки, если это необходимо.

Проверка уровня и состояния масла в АКПП

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

В ситуации, когда нет щупа в АКПП (актуально для A760/TB-60SN), проверка проводится иным способом:

1. Прогрев трансмиссии и установка Прадо 150 на ровную поверхность.
2. Откручивание 2 пробок на поддоне — заливной и «Check».
3. Заполнение системы маслом в АКПП Прадо 150 «дизель» до начала выливания из контрольного отверстия.
4. Закручивание пробки и пуск двигателя.
5. Выкручивание контрольного отверстия и доливка ATF до вытекания.
6. Возвращение пробок на место.
7. Совершение поездки на 17-20 км, когда передача в положении «N».
8. Оставление мотора заведенным и на ХХ, переключение ручки в разные режимы.
9. Демонтаж контрольной пробки.

Если масло не течет, значит, необходимо добавить уровень через заливное отверстие.

Обслуживание автоматической коробки переключения передач

Для защиты АКПП автомобиля Прадо 150 «дизель» требуется своевременная замена масла. Это касается машин с любым приводом и объемом двигателя. Работа может осуществляться частично или полностью. В первом случае в трансмиссии остается небольшой объем масла, а во втором оно почти на 100% выдавливается. Ниже приведем инструкцию для каждого из вариантов.

Процесс частичной замены масла в автомате Prado 150 дизель

При частичной замене масла в АКПП пригодятся головки на «10», «14» и «24», а также шестигранник на «6».

Алгоритм:

1. Выкручивание сливной пробки с помощью головки на «14».
2. Слива масла с автомата Прадо 150 «дизель» в подставленную емкость.
3. Откручивание болтов, удерживающих поддон, головкой на «10».
4. Слив остатков горячей рабочей жидкости из поддона.
5. Демонтаж старого фильтра.
6. Смазывание нового фильтрующего элемента одновременно с уплотнительным кольцом.
7. Замена и установка детали в подготовленное место.
8. Закручивание центральной гайки, а потом тех, что были установлены по краям.
9. Заливка нового масла в АКПП Toyota Прадо 150 «дизель». На этом этапе потребуется 4 л с необходимостью дальнейшей доливки.
10. Вкручивание пробки и пуск мотора. Работа на ХХ в течение нескольких минут и отключение зажигания.
11. Контрольное измерение уровня и доливка недостающего объема.
12. Протяжка всех ранее открученных и закрученных винтов, удаление остатка смазки с помощью ветоши.

Полная замена

При покупке Тойоты Прадо 150 «дизель» с рук новый владелец часто не знает, какая трансмиссионная жидкость была залита. В таком случае лучше менять жидкость полностью, чтобы избежать негативных последствий для АКПП.

Алгоритм действий такой:

1. Поиск подающей магистрали, которая выгоняет масло из трансмиссии в радиатор охлаждения.
2. Демонтаж левого АКБ, разжимание и смещение хомута ниже по трубке с последующим ее снятием штуцера вверху радиатора.
3. Подключение прозрачной трубки к верхнему выходу радиатора, через которую будет выходить смазка из АКПП Прадо 150 с «дизелем».
4. Подсоединение шланги длиной 0.8 м к трубке, которая идет к трансмиссии. Можно использовать корпус шприца.
5. Откручивание пробки и слив старой рабочей жидкости коробки передач. Замена фильтрующего элемента и прокладки, чистка поддонов и магнита. При выполнении работы нужно слить остатки рабочей жидкости с фильтра.
6. Заливка 3.5 л свежей смазки в рабочую магистраль.
7. Закручивание пробки сливного отверстия для проверки уровня масла и замена шайбы.
8. Опускание машины на пол и контроль уровня. При необходимости смазка доливается.
9. Добавление еще 1,5 л для выдавливания такого же объема рабочей жидкости из АКПП Прадо 150 «дизель». Для этого заводится двигатель, а ручка трансмиссии переводится в положение «Р». Около 1.5 л смазки выходит в течение 10 секунд.
10. Заливка 3 л свежей смазки и переключение ручки АКПП.
11. Проведение процедуры еще раз. Общий объем масла для замены — 12 л. Качество работы контролируется по прозрачности рабочей жидкости трансмиссии Прадо 150 «дизель».
12. Подключение шлангов обратно и контроль уровня масла в АКПП.
13. Запуск мотора, перевод ручки в положение «Р» и повторная проверка. В этом случае требуется доливка около 2 л. Это связано с заполнением гидротрансформатора.

Полная замена масла — сложный процесс, поэтому для его реализации лучше обратиться на СТО. Мастера, которые специализируются на обслуживании машин Прадо 150 «дизель», выполняют работы с соблюдением всех правил и гарантируют результат.

В комментариях поделитесь опытом замены масла в коробке передач Прадо 150, расскажите о возникающих сложностях и методах и решения. Сохраните материал в закладках, чтобы при необходимости получить доступ к полезным данным.

Замена масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150 своими руками

Интервал замены трансмиссионного масла

Да, в книжке по эксплуатации японцы пишут, что смазка на АКПП Тойота Ленд Крузер не заменяема. Это утверждение имеет логичное обоснование в их условиях. Там каждые четыре года автовладелец меняет машину. В российских условиях даже для бизнесмена сложно раз в четыре года покупать новый авто. А многие привыкают к своим «ласточкам».

Плюс суровые зимы, холодные старты, когда вы спешите на собрание, пробуксовки в снегу. Да и сами дороги желают лучшего, если касаться проселочных троп и трасс в поселках городского типа. Если Прадо 150 на дизеле, то эту машину еще как-то жалеют и не начинают движение сразу после включения зажигания.

Поэтому, я советую, менять масло один раз через:

• 30 000 тысяч км частично;
• 80 000 тысяч километров полностью, путем замещения.

Внимание! Если пробег больше чем 30000 км, но вы не делали частичную замену, то систему можно промыть, сделав сразу полную смену смазывающей жидкости.

Заливайте только оригинальное масло, избегая дешевых подделок. Нет необходимости покупать в прок смазывающее средство. Масло имеет срок годности, если он истекает, то смазка превращается в обычную жидкость без свойств, заложенных производителем для защиты механизмов от перегрева.

Делайте замену только в том варианте, который я применял и, о котором я расскажу в последующих блоках. Любое изменение шагов смены жидкости грозит выходом из строя автомата на Прадо 150.

Практические советы по выбору масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150

Чтобы Ленд Крузер Прадо 150 без капитального ремонта отходил 100 000 километров важно вовремя делать замену износившихся механизмов и покупать только оригинальные детали. Те же советы относятся к АКПП Прадо 150.

Оригинальное масло

В АКПП Toyota Land Cruiser Prado заливается следующее оригинальное масло:

• ATF Type T IV под каталожным номером 08886-01705. Эту смазку нужно заливать, если установлена четырехступенчатая автоматическая коробка переключения скоростей А340Е в Прадо 150;
• Toyota ATF WS под каталожным номером 08886-02305. Если установлена пятиступенчатая коробка передач А 750 Е и ее серийные побратимы в Прадо 150.

Продается в литровых и четырехлитровых бутылках. Цена актуальная на сегодня – 629 руб. Я не рекомендую смешивать оригинал и аналоги.

Внимание! Если делаете частичную замену, а оригинальной смазки не нашли, то советую промыть автомат Прадо 150 прежде, чем заливать аналоговую смазывающую жидкость.

Кстати, пятиступенчатые неприхотливы к качеству смазки, но нуждаются в соблюдении сроков смены масла.

Аналоги

Если в вашем городе по каким-то причинам оригинала не найти на Toyota Land Cruiser Prado 150, то вы можете использовать аналоги от следующих производителей:

• Eurol ATF 6700;
• Ravenol ATF T WS (№40148357433511);
• Totachi ATF WS.

Но все равно постарайтесь найти оригинальное масло, так, как только оно содержит тот состав, который нужен для вашей коробки автомат.

Проверка уровня и состояния масла

Многие начинающие автовладельцы и этот приехавший ко мне дядька задают одинаковые вопросы: как проверить уровень масла в АКПП от Прадо 150. Щупа-то нет, говорят.

Да, щупа в этой коробке нет. Поэтому нужно использовать проверочную пробку. Чувствую, что Прадо 150 останется у меня на ремонте, ведь все японские автоматы боятся масляного голодания.

Проверяем уровень:

1. Прогреваю Прадо 150 до рабочей температуры автомата. Пробуксовки и шумы в автомате обнаружены даже необученным ухом дядьки. Я уже не говорю про себя.
2. Сажу дядьку в машину и накатываем по городу километра 3.
3. Заезжаю на яму. Двигатель не выключаю.
4. Залажу под машину с гаечным ключом и тарой для слива. Дядька со мной не полез. Ну понятно.
5. Откручиваю пробку для проверки уровня. И что я вижу: ни капли смазки. Жду немного.
6. Капнуло несколько капель. Почувствовал запах гари.
7. Вылезаю из-под машины Прадо 150 и смотрю на эти капли: черное, с проблесками металла. Чего быть не должно. Показываю клиенту.

Объясняю, что возможно потребуется ремонт АКПП Прадо 150 в целом, что надо диагностировать. Но он согласился только на замену. Говорит времени и денег пока нет. Ну замена – так замена.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП

К счастью у меня были в запасе фильтр от АКПП Прадо 150 (№3533060050) и следующие материалы и инструменты, которые обязаны быть у опытного механика или просто автовладельца:

• прокладка от поддона (№3516860010);
• уплотнитель для фильтра (№9030131014);
• Toyota ATF WS;
• тряпка без ворса;
• комплект ключей и трещотка с головками;
• перчатки;
• тара для слива;
• пятилитровая бутылка, если нет аппарата высокого давления;
• уплотнители для пробок слива и проверочной пробки.

Теперь переходим к замене масла на АКПП внедорожника Прадо 150.

Самостоятельная замена масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150

Замена масла в этом АКПП Прадо 150, конечно, поможет только на время. Чтобы до такого состояния не доводить автомобиль важно раз в год проходить ТО и следить за качеством и уровнем смазывающей жидкости в автомате.

Теперь расскажу, как делать частичную замену. Хотя я сразу АКПП сделал полную методом замещения, но эти две процедуры по сути идентичны. Далее узнаете почему.

Слив старого масла

Чтобы заменить смазывающее средство в АКПП Прадо 150, сделайте следующие шаги:

1. Прогрейте автомат до 70 градусов. Это делается для того, чтобы смягчить вязкость смазки и заставить ее полностью, на сколько это возможно, вылиться из АКПП Прадо 150.
2. Установите на яму и заглушите мотор.
3. Возьмите тару для слива и залезьте под машину Прадо 150.
4. Открутите сливную пробку и подставьте под полившуюся жидкость тару.
5. Дождитесь пока жидкость не закончится.
6. Открутите болты поддона и снимите его.

Теперь нужно промыть поддон АКПП Прадо 150.

Промывка поддона и удаление стружки

Промывка поддона карбоклинером – обязательная процедура при замене масла в АКПП Toyota Прадо 150. Чтобы очистить поддон АКПП надо:

1. Снимите магниты и почистите их щеткой от стружки.
2. Сбрызните карбоклинером поддон и подержите немного.
3. Затем удалите грязь и нагар тряпкой. Можете использовать бензин или керосин, если нет специального средства.
4. Снимите старую прокладку и наденьте новую.

Оставьте сушиться поддон. А сами снимите фильтрующее устройство.

Замена фильтра

Чтобы поменять фильтрующее устройство в коробке, следуйте инструкции:

1. Открутите несколько болтов, которые держат его.
2. Снимите его и установите новое устройство.

На это проблемы с фильтром закончатся.

Внимание! Не промывайте фильтрующее устройство от АКПП Прадо 150. Очистка старого фильтра не даст полезного результата. Масло снова быстро загрязнится, а давление упадет. Это приведет к поломке автомата в машине и аварийному режиму.

Заливка нового масла

Заливка новой смазывающей жидкости в автоматическую коробку передач осуществляется следующим образом:

1. На силикон посадите поддон, прикрепите ко дну АКПП Прадо 150.
2. Закрутите болты.
3. Закрутите сливную пробку. Машина готова принять порцию смазывающей жидкости.
4. Откройте капот Прадо 150, и в заливное отверстие начните лить масло с бутылки.
5. Для частичной смены жидкости уйдет около 4 литров. Поэтому смело выливайте всю бутылку.
6. После этого закрутите пробку заливного отверстия.
7. Сядьте в машину и заведите ее. Прокатитесь на ней.
8. Установите на ровную поверхность и проверьте уровень. Как это сделать я вам рассказывал в блоке, посвященном этому действию.

Но мы не делали последние 2 пункта. Потому что этой машине потребовалась полная смена жидкости. Я подкатил аппарат высокого давления, подключил шланги к АКПП и сделал полную замену методом замещения. Но так как у вас не будет этого аппарата, то вы можете сделать так, как я описал в следующем блоке.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Итак, полную замену масла в АКПП Тойота Прадо 150 делаем посредством процедуры с использованием пятилитровой бутылки (обязательно присутствие напарника):

1. После того, как залили масло в АКПП Прадо 150, откручиваете шланг обратки от радиатора охлаждения.
2. Вставляете конец его в пятилитровую бутылку.
3. Зовете напарника и просите завести машину.
4. В бутылку хлынет черная жидкость. Это не слитые остатки отработанной жидкости.
5. Дождитесь пока не польется свежая смазка. Жидкость поменяет цвет на более светлый.
6. Крикните напарнику, чтобы он заглушил двигатель.
7. Установите шланг на место и затяните хомутом.
8. Снова открутите пробку заливного отверстия, вставьте воронку и залейте свежее масло.
9. Лейте столько, сколько вылилось в бутылку. Делайте это размеренно, чтобы смазка не переливалась через воронку.
10. Когда будет залито, извлеките воронку и закрутите пробку.
11. Сядьте в автомобиль и заведите мотор.

Дальнейшие действия вы знаете. Вот мы и поездили с клиентом. Масло помогло на первый взгляд. Избавились от шумов и вибраций. Но коробка все-равно притормаживала, даже после проведения адаптации.

Внимание! После полной или частичной замены масла делайте регулировку передаточных чисел снова. Настраивайте автомат Прадо 150 под себя, чтобы вам было комфортно в поездке.

Я, конечно, диагностировал АКПП Прадо 150 и компьютер показал проблемы, которые скопились в этом автомате. Об этом я рассказал моему клиенту. Он согласился сделать переборку автомата.