замена масла в акпп тойота ипсум sxm10

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Тойота Ипсум sxm10 составляет 60-100 тыс. км. Но многие автомобилисты делают ошибки или сталкиваются с тяжелыми условиями эксплуатации, при которых масло в коробке придется менять в два раза чаще. Рассмотрим эти нюансы более подробно.

Масло в АКПП Toyota Ipsum

Компактвэны серии Toyota Ipsum выпускались компанией Toyota с 1995 по 2009 года. Данные пяти и семиместные транспортные средства, пройдя через два поколения и плановый рестайлинг в 2003 году, оснащались японским автопроизводителем как пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, так и 4-ступенчатой АКПП, работающей на трансмиссионной жидкости с заводским допуском. Соответственно, данную статью мы посвятим маслу в автомат Тойота Ипсум, поговорим про его спецификацию, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции.

Как заменить масло в коробке АКПП Toyota Ipsum.

Замена масла в коробке передач Тойоты Ипсум чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ. Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Замену масла в АКПП Toyota Ipsum рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.
Функции масла ATF в АКПП Тойоты Ипсум:

эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
снижение механической нагрузки на узлы;
отведение тепла;
удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Toyota Ipsum позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Куда заливать масло АКПП на Тойота Ипсум

Причины протечки масла из АКПП в Тойоты Ипсум:

износ сальников АКПП;
износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
люфт первичного вала АКПП;
повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Toyota Ipsum – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Тойота Ipsum сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Toyota Ipsum:

плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Тойоты Ipsum. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Проверить уровень масла в АКПП Тойоты Ipsum можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Toyota Ipsum для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Toyota. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Тойоты Ипсум называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Тойота Ipsum. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Toyota Ipsum:

Частичная замена масла в коробке Тойоты Ipsum;
Полная замена масла в коробке Тойоты Ипсум;Частичная замена масла в АКПП Toyota Ipsum может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Тойоты Ипсум по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Тойоты Ipsum производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Toyota Ipsum. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Toyota Ipsum по упрощенной схеме:

Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
Устанавливаем фильтр АКПП на место.
Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Тойота Ipsum. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Какое масло заливается в автоматической коробке передач?

Какое «масло» лучше заливать в коробку-автомат? Оно же трансмиссионная жидкость, оно же ATF (automatic transmission fluid).

Оригинальное

В 4-ступенчатый автомат U240/250E необходимо заливать оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV.

Допустимое

Ниже представлены заменители оригинального масла для 4-ступенчатого автомата U240/250E

Rosneft Kinetic ATF Type T-IV
Mobil 3309
Totachi ATF Type T-IV

Интервал замены трансмиссионного масла

Производитель хоть и уверяет, что автоматы Toyota могут работать без смены трансмиссионной жидкости, сильно надеяться на это не нужно. Любая АКПП будь то Айсиновская или от американской компании GM нуждается в плановой смене отработки в коробке передач.

Интервал смены

Если вы недавно купили машину Тойота с салона, то 150 000 километров сможете проехать смело без замены масла в автоматической коробке передач. Затем обязательно сделайте полную смену отработки. Заливаете оригинальное масло и после подобной смены, регламент всех последующих процедур будет таким:

наездите 30 тысяч километров и замените смазку частично;
наездите еще 30 тысяч километров и смените масло полностью снова.

Пробег играет большую роль в частоте смены смазывающего средства в АКПП Тойота. Например, в старых машинах, изготовленных еще до 2010 года, следует заменять трансмиссионную жидкость чаще. Например, сократите интервал до 20 000 и 50 000 километров соответственно.

Если у вас стоит робот или вариатор, то интервалы между заменами смазывающего средства будут тоже короткими. Потому что эти типы автоматических коробок передач очень требовательны к чистоте и оригинальности масла.

Теперь поговорим насчет оригинала смазывающего средства.

Внимание! Никогда не используйте китайские подделки и не покупайте дешевые жидкости на открытых рынках.

Проверяем уровень

Так как автоматические коробки для Тойота выпускаются со щупом и без него, то процедура проверки уровня будет отличной. Я опишу для сравнения обе процедуры, чтобы вам было понятней, в чем отличия.

С щупом

Шаги проверки уровня со щупом:

Проверка уровня

Заводят двигатель и катаются на машине до полного прогрева.
Ставят Тойоту на ровную поверхность.
Выключают зажигание и открывают крышку капота.
Откручивают щуп и протирают жало насухо.
Вводят обратно в отверстие и прокручивают.
Снова вытаскивают его.

Посмотрите, достигает ли отметки «Max» трансмиссионная жидкость. Если да, то все норм с уровнем смазки, если нет – долейте.

Без щупа

Чтобы проверить количество трансмиссионки в АКПП Тойота без щупа, новичку придется потрудиться:

Проверка без щупа

Прогрейте АКПП Тойота и установите машину на яму. Температуру автомата не подымайте выше 50 градусов.
Мотор не глушите. Спуститесь в яму.
Открутите пробку, которая находится сбоку поддона. Это контрольная пробка, которая отвечает за проверку уровня смазки.

Отверстие влажное, вытекает масло – свидетельствует о нормальном уровне смазки в АКПП Тойота. Отверстие сухое – необходим долив трансмиссионной жидкости.

Состояние масла в коробке-автомат

Кроме уровня, одновременно проверяют качество по цвету масла в коробке Тойота. В нормальном состоянии оно должно быть красноватого оттенка, прозрачное. По мере утраты присадок, проникновения в него грязи, продуктов износа, оно темнеет, становится черным, что указывает на необходимость срочной замены.

А если от жидкости исходит характерный запах гари, это является поводом для полной ревизии трансмиссии, поскольку указывает на критический износ деталей трансмиссии Тойота.

Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)
Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо) Непригодное масло, наличие металлической стружки
Непригодное масло, наличие металлической стружки Если жидкость почернела и загустела
Жидкость почернела и загустела

Как менять масло в акпп Тойота Ипсум?

Процесс пошел:

Откручиваем сливную пробку с поддона АКПП и сливаем старое масло.
Закручиваем пробку и заливаем 3 — 3.5 л. …
Два, три круга «бегаем» по коробке делая перерывы на передачах от 5 — 10 сек.
Сливаем масло.
Откручиваем поддон АКПП.
Откручиваем фильтр.
Счищаем металлической щёткой старый герметик.

Проверка уровня на примере АКПП Тойота Камри

Чтобы правильно проверить достаточность смазки на примере Тойота Камри, укомплектованной шестиступенчатой АКПП U660E, нужно придерживаться следующего алгоритма.

В этой модели трансмиссии нет щупа, поэтому объем масла проверяют в такой последовательности:

Запускают мотор, проезжают определенное расстояние, чтобы разогреть коробку до рабочей температуры.
Ставят машину над смотровой ямой, убедившись в горизонтальности положения.
Переводят селектор в Паркинг, оставляя мотор работать вхолостую.
Снимают защитное ограждение картера.
Выкручивают пробку контрольного отверстия.

Достаточность смазки в коробке Тойота проверяют по тому, как она вытекает.

Способы замены

В зависимости от технического состояния агрегата, замена масла в АКПП Toyota Ipsum может проводиться следующими способами.

Полная ручная замена. Актуальна в случае, если планируется последующее проведение ремонтных работ. В подобной ситуации дело не обходится без демонтажа агрегата с автомобиля.
Полная замена с использованием оборудования. Для проведения процедуры используется специальный гидравлический пресс с резервуаром для закачки нового смазочного материала.
Частичная замена с использованием спецоснащения. Наиболее распространенная методика. По сути, никаких кардинальных изменений нет, за исключением того, что с внутреннего пространства АКПП удаляется масса металлической стружки.

Особенности замены

Для обслуживания автоматической коробки используется высококачественное трансмиссионное масло, указанное в каталоге. Параллельно рекомендуется очистить поддон АКПП, а также заменить или промыть фильтр. При самостоятельной замене часть жидкости остается в радиаторе и патрубках, что негативно влияет на качество итогового результата. Как минимум по этой причине обслуживание надо доверять специалистам сервисного центра.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена масла в АКПП может быть произведена двумя способами:

Полная смена

с помощью профессионального оборудования;
вручную.

Думаю, с оборудованием вам все понятно: подключаете его к системе охлаждения автоматической КПП и запускаете процедуру. На этом все.

Полная смена вручную делается идентично частичной, только после установки поддона АКПП и пополнения смазывающего средства в автомате, следует снять шланг обратки системы охлаждения и вставить в пятилитровую бутылку. Затем заводите мотор Тойота и ждете пока масло, которое хлынет в бутылку не изменит свой цвет на светлый. Можете даже чередовать слив с заливом.

После произошедших изменений, доливаете еще и катаетесь на Тойота. Проверяете уровень.

Часто задаваемые вопросы

Какие симптомы Если в автоматической коробке передач мало масла?

При эксплуатации авто с недостаточным уровнем масла в АКПП, проявляются следующие симптомы:

ТС хуже управляется;
из трансмиссии доносятся нехарактерные звуки;
авто хуже реагирует на переключение передач.

Сколько служат датчики давления масла на Toyota Ipsum?

Как и все другие датчики и переключатели в автомобиле, датчик давления масла рассчитан на срок службы автомобиля. Как правило, этого не происходит из-за износа и суровых условий, которым подвергается датчик, обычно он повреждается и его необходимо заменить.

Есть ли в масляном поддоне датчик на Toyota Ipsum?

Датчик уровня масла расположен внутри масляного поддона. Его основная задача заключается в измерении количества масла в поддоне перед запуском двигателя. Если уровень масла низкий, на приборной панели загорится сигнальная лампа или загорится индикатор проверки двигателя.

Сколько литров масла уходит на частокол?

С фильтром 6,9 литра. После заправки проверьте уровень масла.

Может ли плохой масляный фильтр вызвать утечку на Toyota Ipsum?

Если масляный фильтр установлен слишком свободно, он может вибрировать, что приведет к утечке масла. Если он установлен слишком плотно, прокладка может быть повреждена, что приведет к утечке. Утечки могут возникнуть и при замене масла, если прокладка от старого фильтра прикипит к корпусу.

Заключение

Из статьи вы узнали, как делать частичную замену масла в АКПП Тойота, какую трансмиссионку надо выбирать при покупке, как делать проверку уровня смазывающего средства. Не забывайте делать подобные процедуры регулярно. А один раз в год бывайте на профилактическом осмотре в нашем сервис-центре. Таким образом вы сохраните здоровье АКПП на долгие годы.

Источники: