Замена сцепления Тойота Хайлюкс - toyota hilux своими руками.

Сцепление — важная часть трансмиссии любой автомобиля, которая отвечает за защиту от перегрузок при резком торможении на включённой передаче. Сцепления автомобилей отвечает за отключение и плавное соединение двигателя с трансмиссией при переключении передач. Если у Вас возникли проблемы сцеплением, то эту проблему нужно решить с помощью автосервиса или произвести замену сцепления Тойота Хайлюкс своими руками.

Сцепление Toyota Hilux

— После любых работ, связанных с попаданием воздуха в систему гидропривода сцепления, производите ее прокачку.

— Если главный тормозной цилиндр снимался или в его бачке уменьшается уровень тормозной жидкости, то перед прокачкой гидропривода сцепления произведите прокачку главного тормозного цилиндра (см. главу «Тормозная система»).

Внимание: не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность смойте ее немедленно.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходимости, долейте жидкость.

2. Подсоедините виниловую трубку к штуцеру прокачки рабочего цилиндра.

3. Вставьте другой конец виниловой трубки в емкость, наполовину заполненную тормозной жидкостью.

4. Произведите прокачку гидропривода сцепления.

а) Плавно нажмите на педаль сцепления несколько раз.

б) Удерживая педаль в нажатом состоянии, ослабьте затяжку штуцера прокачки. Когда жидкость перестанет выходить, затяните штуцер.

в) Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока в выходящей жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.

Проверка и регулировка

1. Отогните напольный коврик.

2. Измерьте высоту расположения педали от поверхности пола. Номинальная высота. 180 — 190 мм

4. Проверьте свободный ход педали сцепления и свободный ход штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления.

а) Нажмите на педаль сцепления до появления сопротивления сцепления и измерьте свободный ход педали.

Свободный ход педали. 5-15 мм

б) Нажмите на педаль сцепления до появления легкого сопротивления и измерьте свободный ход штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления.

Свободный ход штока. 1 — 5 мм

5. При необходимости отрегулируйте свободный ход педали сцепления и штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления.

а) Ослабьте контргайку, вращая шток главного цилиндра гидропривода выключения сцепления, отрегулируйте свободный ход педали и свободный ход штока.

б) Затяните контргайку.

Момент затяжки. 12 Н м

в) Проверьте высоту расположения педали сцепления.

6. Проверьте ход педали сцепления с момента начала выключения сцепления.

а) Включите стояночный тормоз и установите противооткатные упоры.

б) Включите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

в) Не нажимая на педаль сцепления, медленно переводите рычаг переключения передач в положение передачи заднего хода до момента, когда шестерни коробки передач начнут входить в зацепление.

г) Постепенно нажимая на педаль сцепления, измерьте ход педали с момента исчезновения звука, издаваемого шестернями коробки передач, до конца хода педали.

Ход педали с момента начала выключения сцепления. не менее 25 мм

Если ход меньше номинального:

— проверьте и отрегулируйте свободный ход педали сцепления;

— проверьте и отрегулируйте высоту расположения педали сцепления;

— проверьте и отрегулируйте свободный ход штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления;

— проверьте кожух и ведомый диск сцепления.

7. (Модели с системой поддержания скорости) Проверка выключателя на педали сцепления.

Проверьте сопротивление между выводами при различных положениях выключателя.

Номинальное сопротивление. Выключатель

нажат. не более 1 Ом

отжат. не менее 10 кОм

В каких ситуациях требуется замена сцепления:

Как правило сцепление ломается под действием естественного износа. Кроме того, причиной дефекта сцепления может оказаться непроверенное качество элементов сцепления или нарушенная эксплуатация транспортного средства.

Признаки неисправности сцепления довольно легко заметить:

незавершенное выключение;
незавершенное включение;
рывки при работающем сцеплении;
вибрация при работе сцепления;
непривычные звуки при выключении сцепления.

В зависимости от признаков неисправности, необходимы те или иные работы. Сильная вибрация исправляется процедурой замена маховика Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс). При специфических стуках необходима смена выжимного подшипника. Своевременная замена выжимного подшипника Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) позволяет восстановить работу сцепления.

Пробуксовка автомобиля является признаком поломки диска. Поломку исправит замена диска сцепления Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс). Для надежной работы сцепления имеет значение проверка технологических жидкостей. Смена цилиндра сцепления позволяет остановить протечку тормозной жидкости

Очень важно, чтобы все описанные операции были осуществлены профессионально

Признаки неисправности сцепления Toyota Hilux:

повышенный шум при включении или выключении сцепления
неполное включение («сцепление буксует»)
неполное выключение(«сцепление ведет»)
рывки при движении

При замене сцепления, мы рекомендуем также поменять заднего сальника коленвала. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость сальников минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за эту работу в будущем.

Причины влияющие на ресурс сцепления:

качество дорог, на которых эксплуатируется Тойота Хайлюкс

стиль вождения

мощность двигателя Toyota Hilux
качество ранее установленного сцепления

Видео по теме «Toyota Hilux. Снятие и установка сцепления»

Элементы сцепления

Педаль выключения сцепления

Вилка штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Втулка вилки штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Накладка педали выключения сцепления
Возвратная пружина педали сцепления
Педаль выключения сцепления в сборе
Выключатель на педали сцепления
Втулка педали выключения сцепления №1
Втулка педали выключения сцепления №2
Ось педали сцепления
Соединительный палец вилки штока
Опора педали выключения сцепления
Втулка педали сцепления
Фиксатор
Гайка
Переключатель точки отключения сцепления
Разъем выключателя на педали сцепления
Разъем переключателя точки отключения

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления
Гибкая трубка, соединяющая главный цилиндр со шлангом
Компенсационная трубка, подсоединенная к расширительному бачку
Монтажный кронштейн главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Осевой палец
Прокладка
Фиксатор

Аккумулятор гидропривода сцепления

Аккумулятор сцепления в сборе
Трубка, соединяющая главный цилиндр гидропривода выключения сцепления с гибким шлангом
Трубка, соединяющая аккумулятор гидропривода с гибким шлангом

Особенности замены сцепления на Тойота Хайлюкс

Замена сцепления делится на основные этапы:

снятие подрамника (если необходимо)
демонтаж коробки передач
замена сцепления
обратная сборка
прокачка (если привод гидравлический)
тестирование

Инструкция по замене

Неисправный выжимной подшипник следует сразу же поменять, так как без него невозможна дальнейшая эксплуатация авто. Замена выжимного подшипника сцепления может быть выполнена самостоятельно, если придерживаться инструкции по замене.

Инструменты и материалы

Чтобы поменять ВП, нужно приготовить набор инструментов и новую деталь.

Новый ВП сцепления KIA

В набор инструментов входит:

набор гаечных ключей;
плоская отвертка.

Этапы

Замена выжимного подшипника состоит из следующей последовательности шагов:

Прежде всего, нужно демонтировать КПП. После этого будут доступны все узлы и детали системы сцепления.

Перед установкой новой детали ее нужно тщательно проверить. Подшипник должен легко вращаться без задержек, не иметь люфта при вращении.

Закончив замену выжимного подшипника, следует убедиться, что сцепление работает нормально: не свистит, не шумит, легко переключаются передачи

Также следует обратить внимание на трос ручного тормоза. Иногда после замены ВП он немного растягивается, в этом случае его следует подтянуть

Средний ресурс сцепления Тойота Хайлюкс

Производитель не указывает конкретные цифры по сроку службы сцепления на Тойота Хайлюкс. Дело в том, что износ сцепления зависит от многих причин, и в первую очередь, конечно же, от того, как водитель производит переключение передач, и в каком режиме эксплуатирует сцепление. По нашему опыту в среднем сцепление Toyota Hilux изнашивается к пробегу 120-150 тыс.км.

Если вы заметили, что сцепление Toyota Hilux начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика Тойота Хайлюкс. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.

Источники: